車多了不怕，新手多了和不懂交通規(guī)則才可怕。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2017年6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛；機動車駕駛人達3.71億人，其中汽車駕駛人3.28億人（其中就有小編我）；駕齡不滿1年的駕駛員在3314萬人。隨著我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，機動車保有量保持較快增長，而機動車駕駛人數(shù)量也呈現(xiàn)同步增長趨勢。看到這些數(shù)據(jù)，作為老司機的我們是不是覺得有點可怕，有這么多新手加入到我們這個群體了，掌聲歡迎。

　　在歡迎新手之前，我要說個關于紅燈可不可以掉頭的問題。小編也是從新手過度到老司機的，目前小編的駕齡有15年，在這15年的駕齡里我也曾遇到過多種多樣的交通問題。我印象最深的就是掉頭，如果沒有我的老師（小編的夫人）指導我該如何掉頭的話，截止到今天我一樣和新手似的不知道什么情況下是可以掉頭，什么情況下是不可以掉頭的�？赐赀@篇文章后，估計作為老司機（包括小編）的你們還有新手們你們會從中學到很多。廢話不多說，紅燈可以掉頭嗎？我來一一為你們搞清楚。

　　在日常行車中，很多新老駕駛員對于一些交通標線的理解并不深刻，認為有一些標線或者標識是不允許的意思。實則不然，有很多標線都是可以走的，但是有規(guī)定。

　　一，左轉彎等待線算闖燈嗎？

　　很多駕駛員在過左轉彎等待線的時候，心理都會有恐懼。其實，在一條路上，只要直行的綠燈亮起了，左轉彎車輛就可以行駛到等待線位置，等待左轉彎方向綠燈，然后通過。

　　二，紅燈可以掉頭嗎？

　　這種情況，如果路口是紅燈狀態(tài)需要觀察兩方面：

　　1.有左轉彎紅燈的，也是不能掉頭的。一定要記住，因為掉頭，實際上是兩個左轉彎的動作。

　　2.要觀察有沒有明確的禁止掉頭標志。確定沒有禁止掉頭標志后，看一下地下的標線，單黃、雙黃實線，不能掉頭，一定要等路過標線，再掉頭；道路中間是兩條黃線，一條虛線、一條實線，則虛線一方車輛可以掉頭。

　　三，公交車道任何時間段都不能行走？

　　很多城市都有公交車道，有些公交車道，是在規(guī)定的時間內(nèi)能走，有些則不能。大家一定要分清楚哪些能走，哪些不能。比如一些公交車道有明顯的時間標注。那么，在規(guī)定的時間內(nèi)，是不能走的。除此之外的時間，大家可以放心的走。

　　另外，關于公交車道，我國的《道路交通安全法》也是有規(guī)定的。在必要的時候，可以臨時借用公交車道。那么，怎么走能不被罰呢？比如，公交車道在最右側車道，如果需要走到最右側，并且從一個出口出去。那么，這是可以的。反之，如果你走到了公交車道，然后并沒有從右側出口出去，那就要被罰款了。

　　四，右轉彎不用等燈？

　　一般情況下，右轉彎是不用等變綠燈的。但是有些情況下，右轉彎也要看燈的。在很多路口，右轉車輛可能會和直行車輛發(fā)生沖突，這種情況多發(fā)生在立交橋地下和一些城市（縣城）。有些右轉標志是一個箭頭，有些則是在紅綠燈上有所標注，即：紅燈禁止右轉。

　　好了，小編整理了以上四大點，不知道對你們有沒有幫助，熟記交通規(guī)則，避免不必要的罰款和交通事故，這些都是作為駕駛員的我們應該學到和用到的。各位讀者老爺們你們可以在下方留言給小編，講講你們是怎么掉頭的。