這兩天天氣這么熱，打滴滴司機(jī)師傅居然不開空調(diào)，跟他說能不能開點(diǎn)空調(diào)，他居然說“年輕人，出汗排毒啊，吹多了空調(diào)不好”，講真師傅你想省油可以明說，講這話我就不開心了，有小編在開空調(diào)也費(fèi)不了你多少油，扯什么排毒… …

　　 1.開空調(diào)的時(shí)機(jī)

　　炎炎夏日車停外面，經(jīng)過一中午暴曬，車內(nèi)溫度極端熾熱，很多人就會(huì)習(xí)慣把空調(diào)開到最大風(fēng)量，這種做法其實(shí)是不正確的。這時(shí)剛發(fā)動(dòng)車子，發(fā)動(dòng)機(jī)的擔(dān)負(fù)很重，是最費(fèi)油的時(shí)候，這樣不僅不能達(dá)到制冷效果，還會(huì)增加引擎初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力，造成油耗的升高。正確的做法是進(jìn)入車內(nèi)后，先先打開車窗通風(fēng)，讓車內(nèi)熾熱的空氣流出來，給車子降溫，然后再打開空調(diào)降溫。

　　 2.巧用內(nèi)循環(huán)

　　打開空調(diào)迅速降溫后，先打開內(nèi)循環(huán)，這就相當(dāng)于我們?cè)诜块g開空調(diào)要封閉門窗一樣，內(nèi)循環(huán)是把車外的熱空氣阻隔在了外面，車內(nèi)形成一個(gè)密閉的空間，給有限的空間降溫，讓有限的空氣對(duì)流，就可以到達(dá)迅速降溫的效果。當(dāng)溫度降下來穩(wěn)定之后，再恰當(dāng)?shù)拿堪胄�時(shí)開一次外循環(huán)，讓車外新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，開上5分鐘，再切換回內(nèi)循環(huán)。

　　  3.空調(diào)出風(fēng)口影響油耗。

　　空調(diào)出風(fēng)口影響油耗一是指出風(fēng)口的方向，空氣對(duì)流是熱氣向上走，涼氣向下降。吹冷風(fēng)的話，出風(fēng)口要調(diào)到最高的方向，讓涼氣向上吹，涼氣向下走的過程中，給車內(nèi)迅速降溫。另外還有就是空調(diào)出風(fēng)口盡量不要放東西，例如我們的手機(jī)支架、車內(nèi)掛飾等，影響冷風(fēng)出來不說，甚至導(dǎo)致心急的朋友們因此把風(fēng)量開到最大，徒增油耗。

　　 4.不同路況下空調(diào)替換運(yùn)行

　　在高速上盡量不要打開車窗，由于時(shí)速超80km/h時(shí)，車子的大多數(shù)油耗都是為了戰(zhàn)勝風(fēng)阻，打開車窗的風(fēng)阻更大，開空調(diào)反而比開窗更省油。但在市區(qū)低速走走停停，再加上時(shí)不時(shí)的堵車，是車子油耗最高的時(shí)段。這時(shí)就可以關(guān)掉空調(diào)，給發(fā)動(dòng)機(jī)減輕負(fù)荷，尤其是有啟停功能的車子，更需要關(guān)掉空調(diào)。

　　 5.小排量不要猛踩油門

　　由于開空調(diào)對(duì)小排量車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響很大，所以小排量車開著空調(diào)，會(huì)感覺動(dòng)力很肉，提速慢。如果猛踩油門油耗又會(huì)很高，所以小排量車起步時(shí)，要慢慢的給油，等速度上來后，就可以深踩油門提速了。

　　6.關(guān)空調(diào)的巧妙時(shí)機(jī)

　　其實(shí)關(guān)空調(diào)的時(shí)機(jī)對(duì)于我們的油耗也是有影響的，很多人習(xí)慣什么時(shí)候泊車什么時(shí)候關(guān)，甚至泊車熄火后，空調(diào)的按鈕也不按，這個(gè)習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致下次發(fā)動(dòng)時(shí)，空調(diào)同時(shí)發(fā)動(dòng)起來，發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)負(fù)重，增加油耗。所以我們關(guān)空調(diào)時(shí)，最好在我們即將泊車前的5分鐘，提早關(guān)閉，既保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，又能省油。

　　總結(jié)：

　　開空調(diào)和省油其實(shí)并不沖突，正確的操作可以讓我們?cè)谘籽紫娜占认硎艿娇照{(diào)的涼爽，也不至于太耗費(fèi)油錢，學(xué)會(huì)這6招，老司機(jī)們就不用再為了省油而尷尬的讓乘客出汗排毒啦。