4月20日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在2017上海車(chē)展發(fā)布了2017年度C-NCAP第一批9個(gè)車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果，再次受到媒體和各方面的關(guān)注。

　　本次發(fā)布結(jié)果的9個(gè)車(chē)型中，包括1個(gè)A類(lèi)車(chē)，3個(gè)B類(lèi)車(chē)，5個(gè)SUV車(chē)型，其中包括比亞迪元、上汽大眾輝昂、長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H7、北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、一汽-大眾奧迪A4L、廣汽菲亞特克萊斯勒吉普自由俠、上汽通用雪佛蘭邁銳寶、漢騰汽車(chē)漢騰X7、東南汽車(chē)DX3。9款車(chē)型均按車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)前所獲得的最大銷(xiāo)量配置選取，試驗(yàn)車(chē)輛全部由C-NCAP管理中心從各地車(chē)型專賣(mài)店直接購(gòu)買(mǎi)，并嚴(yán)格按照C-NCAP2015年版規(guī)則進(jìn)行試驗(yàn)及評(píng)價(jià)。

　　本次發(fā)布會(huì)上，C-NCAP管理中心還同時(shí)發(fā)布了《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》，將于2018年7月1日開(kāi)始正式實(shí)施。C-NCAP自2006年正式實(shí)施，至今已運(yùn)行11年。在此期間，C-NCAP管理規(guī)則不斷更新與完善，已歷經(jīng)了2006版、2009版、2012版和2015版三次改版，評(píng)價(jià)項(xiàng)目和難度逐步提升。

　　與2015年版規(guī)則相比，2018年版規(guī)則評(píng)價(jià)體系發(fā)生較大改變，由之前的車(chē)輛乘員被動(dòng)安全保護(hù)性能評(píng)價(jià)拓展到對(duì)車(chē)外行人的保護(hù)性能和車(chē)輛主動(dòng)預(yù)防安全性能，全面覆蓋車(chē)內(nèi)外主被動(dòng)安全要求，并新增加對(duì)于純電動(dòng)及混合動(dòng)力車(chē)型的評(píng)價(jià)。

　　記者另悉，4月27日，中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)（C-ECAP）新一批評(píng)價(jià)結(jié)果在位于天津的中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布。本批發(fā)布的兩款車(chē)型是：長(zhǎng)安馬自達(dá)的新Mazda3AXELA昂克賽拉和奇瑞汽車(chē)的瑞虎7，兩款車(chē)型分別以89.87分和81.31分獲得金牌獎(jiǎng)。

　　C-ECAP評(píng)價(jià)中心負(fù)責(zé)人介紹，本批發(fā)布的兩款車(chē)型，在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)以及尾氣排放的得分率都較高，甚至在車(chē)內(nèi)噪聲和尾氣排放分值上出現(xiàn)了滿分的情況，生態(tài)性能較優(yōu)。