盲區(qū)，顧名思義就是因物體阻礙或者角度問題形成的視覺死角，在行車過程中我們經常要面對各種各樣的盲區(qū)。今天我們就來總結一下都有那幾種盲區(qū)，如何避免。

　　  1.A柱盲區(qū)：

　　應對：只有多觀察才能避免。   

　　危害指數(shù)：2

　　轎車前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。每當汽車轉彎或進入彎道前，駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成一個視野上的盲區(qū)。

　　駕駛者在經過可能出現(xiàn)行人的路段時，應該多留意前方路況，減慢車速，只有徹底看清路況才可前行。所以說，遇到路口或者斑馬線要注意讓行也是非常必要的。

　　 2。內輪差盲區(qū)：

　　應對：盡量遠離大車，并與大貨車保持2米以上的距離。

　　危害指數(shù)：3

　　內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差，這個區(qū)域是司機視線的盲區(qū)，“內外輪差”的盲區(qū)就成了“死亡地帶”。一般小車會產生接近1米的內輪差。大車會產生多達2米的內輪差。行人和電動車主過馬路或與大型車同行時，不要靠轉彎車太近，遇大型車更應該遠離2米以上。

　　3。超車盲區(qū)：

　　應對：前車突減速“定有情況”

　　危害指數(shù)：1

　　無論是超越前車或與對向的車輛會車，開車者往往看不清前車或來車的前后情況，特別是要超越公交車等大型車時，超車盲區(qū)更大。其中“鬼探頭”的行為則是非常典型的超車盲區(qū)問題。

在超越同向行駛的汽車時一定要注意它的前部，因為有可能正在避讓行人。   

　　 4。后視鏡盲區(qū)：

　　應對：轉大彎時后視鏡不好使，可以增加后視鏡盲區(qū)鏡。

　　危害指數(shù)：2

　　右轉或左轉時，如果轉彎角度大即連續(xù)變兩個以上車道時，后視鏡根本看不清轉彎過去車道上的來車，這時也就形成了一個轉彎盲區(qū)。

　　此時駕駛人應經�？春笠曠R，如果后面的汽車忽然消失，就很可能已經進入盲點了，要多加小心。當準備變換車道或轉彎時，將頭轉向將要轉彎的方向，確定安全后再變線或轉彎行駛。

　　 5。山路盲區(qū)：

　　應對：轉彎前要鳴笛示意，并減速慢行。

　　危害指數(shù)：4

　　在山路上行駛時，由于道路狹窄且盲區(qū)多，許多看似普通轉彎其實是連續(xù)的S形彎路，很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道里沖出來，讓你躲避不及。

　　山路行駛一定要多留意路邊的提示標牌，通過彎道時最好鳴笛示意。彎道行駛應注意控制車速，盡量靠車道右側行駛。

　　 6。光線盲區(qū)：

　　應對：與前車保持較遠距離

　　危害指數(shù)：4

　　夜間開車，很多不道德的駕駛人亂用遠光燈，司機的眼睛容易受到各種燈光的刺激，易產生盲區(qū)。駛出隧道時，眼睛因一時不適應光線的突然變亮，會眼前發(fā)黑，這時也會出現(xiàn)短暫的視覺盲區(qū)；這種盲區(qū)的危害非常大，極易造成傷害事故，所以危害指數(shù)評級也比較高。

　　駕駛人應該養(yǎng)成與前車保持安全距離的駕駛習慣，如果與前車的距離太近，駕駛員視野就會被前車遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形。而且匯車前應向對向車輛晃燈示意，要求其關閉遠光燈。

　　總結：以上我們總結了6種駕駛過程中最容易遇到的盲區(qū)，這幾種盲區(qū)的危害程度我們也進行了評分。主要預防的應對方法我們也進行了總結，希望對大家日常行車會有所幫助。