身處一個急劇變革的時代，科技已經(jīng)徹底改變了人類生活，隨著智能化的發(fā)展，單純進行車輛研發(fā)、升級，早已不能滿足終端用戶對于商用車產(chǎn)品的需求，“人支配車”的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，現(xiàn)在“車照顧人”才是王道，提供符合新時代需求，涵蓋系統(tǒng)化解決方案的產(chǎn)品必將是商用車行業(yè)今后一段時間的主流。

　　“工欲善其事 必先利其器”， 福田汽車以前瞻性的戰(zhàn)略眼光不斷推進低排放、高效率、智能化卡車產(chǎn)品的研發(fā)的進程。砥礪磨劍，歷時4年研發(fā)，福田汽車終于攜涵蓋“歐曼EST、歐馬可S1、奧鈴EV”在內(nèi)的中國第一超級卡車軍團亮相上海車展，以其前瞻性的科技實力，贏得了行業(yè)及用戶的關(guān)注與認可。

福田汽車集團副總裁、福田商用汽車集團總裁宋術(shù)山先生致辭

　　榮譽等身 超級卡車“頻上頭條”

　　自2016年6月，福田汽車集團攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級頂尖企業(yè)在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”以來，超級卡車在業(yè)界一直都是“自帶流量”的存在。

    福田汽車集團市場與品牌總監(jiān)、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健先生，采埃孚商用車事業(yè)部中國區(qū)負責(zé)人戴章煜先生為歐曼EST-A揭幕

　　從三款超級卡車亮相第66屆德國漢諾威商用車博覽會（IAA），引發(fā)全球關(guān)注，到福田汽車與百度強強聯(lián)合推出無人駕駛超級卡車，成為聚光燈下的焦點，到“中國年度卡車”（CToY）頒獎典禮上摘得“中國年度卡車”桂冠，成為國內(nèi)首個獲得此項殊榮的重卡車型，到全新平臺歐馬可S3超級卡車榮獲“2017中國商用車年度創(chuàng)新車型”稱號，成為2017中國商用車年度車型評選中惟一獲此殊榮的高端中輕卡車型，再到首批1000臺歐曼EST 超級卡車明星客戶交車正式拉開歐曼EST超級卡車全國上市大幕，超級卡車軍團憑借其領(lǐng)先全球的科技實力，不斷在重大活動中吸引業(yè)界和用戶的眼球，屢獲殊榮。

　　創(chuàng)新驅(qū)動 福田汽車砥礪前行

　　隨著十八大“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”的提出，“創(chuàng)新”已經(jīng)成為企業(yè)在競爭激烈的全球市場中立足的靈魂。福田汽車作為商用車領(lǐng)軍企業(yè)，積極響應(yīng)國家政策，以“科技創(chuàng)新”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，不斷進行產(chǎn)品升級。

　　歐曼EST超級卡車鏈合德國戴姆勒整車及動力技術(shù)，匹配美國康明斯X12超級卡車智能動力，采用全新平臺模塊化設(shè)計，實現(xiàn)了油耗降低、貨運效率提升和減少碳排放的三大性能提升，歐曼EST具備智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等可動態(tài)適應(yīng)各種工況的“高智商”功能，即使是新司機也可實現(xiàn)最具經(jīng)驗、最專業(yè)的駕駛體驗。

    福田商用汽車集團高級副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)顧德華先生，北京福田康明斯發(fā)動機有限公司黨委書記詹振京先生為歐馬可S1揭幕

　　全新平臺歐馬可S1超級輕卡秉承德系卡車設(shè)計理念，嚴格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)驗證流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級供應(yīng)商體系，以及世界先進的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝，保證在可靠耐久性、動力性、經(jīng)濟性、安全性、制動性、駕乘舒適性、輕量化、人機工程、NVH、駕駛性、環(huán)境適應(yīng)性、精細化等方面均處于國內(nèi)高端輕卡領(lǐng)先地位。