中國(guó)汽車(chē)制造商浙江吉利控股集團(tuán)計(jì)劃將德國(guó)柏林和美國(guó)舊金山作為自己Lynk & CO品牌進(jìn)入歐美市場(chǎng)的首發(fā)地，并希望借此為新車(chē)型在歐洲和美國(guó)關(guān)鍵市場(chǎng)找到立足點(diǎn)。

　　去年，阿蘭·威瑟曾表示，已有的汽車(chē)分銷(xiāo)模式將會(huì)被‘突破’，因?yàn)橥獠夸N(xiāo)售資源對(duì)汽車(chē)制造商的利潤(rùn)造成侵蝕。而且打破原有模式將給汽車(chē)制造商提供建立品牌效應(yīng)的機(jī)會(huì)�！�

　　Lynk & CO除了計(jì)劃以網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售來(lái)建立自己的分散經(jīng)銷(xiāo)模式以外，還準(zhǔn)備在超過(guò)500家公司擁有的經(jīng)銷(xiāo)商中建立獨(dú)立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。而阿蘭·威瑟還表示，Lynk & CO也計(jì)劃在一些大型商場(chǎng)建立自己的經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)。最終，Lynk & CO公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)還將會(huì)包括旗艦店和各大城市中的臨時(shí)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)。

　　在尋求打造一個(gè)由公司擁有的獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，Lynk公司將啟動(dòng)在美國(guó)和歐洲地區(qū)的銷(xiāo)售計(jì)劃。

　　在上海車(chē)展期間，阿蘭·威瑟表示：“我們計(jì)劃在2019年3-6月在歐洲地區(qū)啟動(dòng)銷(xiāo)售，幾個(gè)月之后再進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)�！�

　　Lynk & CO公司最初計(jì)劃到2018年晚些時(shí)候，在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)同時(shí)推出自己的01型緊湊型跨界車(chē)。

　　阿蘭·威瑟認(rèn)為，由于新車(chē)型展示地點(diǎn)的最終確定時(shí)間要比預(yù)期時(shí)間長(zhǎng)，所以L(fǎng)ynk & CO才確定以上推出時(shí)間。盡管這家公司已經(jīng)擁有部分經(jīng)銷(xiāo)商店，但所有Lynk & CO品牌的汽車(chē)都可以在網(wǎng)上預(yù)定，用戶(hù)可以將自己的家庭地址或辦公地址作為交付地點(diǎn)。

　　在加入Lynk & CO之前，阿蘭·威瑟曾在沃爾沃和歐寶公司工作過(guò)。他向外界證實(shí)，Lynk & CO的計(jì)劃已經(jīng)步入正軌。到今年年底前，這家公司01款車(chē)型將會(huì)開(kāi)始上市銷(xiāo)售，在2018年中期會(huì)銷(xiāo)售02款車(chē)型。

　　在本周舉行的上海車(chē)展期間，該公司預(yù)先展示了其03款緊湊型轎車(chē)概念車(chē)型。據(jù)了解，這款車(chē)型將會(huì)在2018年晚些時(shí)候上市。

　　Lynk & CO品牌管理人員表示，他們正在討論是否在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)推出03款轎車(chē)和02款車(chē)型。這位管理人員還透露，02款車(chē)型很可能是一款運(yùn)動(dòng)型掀背車(chē)。

　　阿蘭·威瑟還向外界證實(shí)，Lynk & CO預(yù)期從2020年開(kāi)始，在全球市場(chǎng)的銷(xiāo)售量要超過(guò)50萬(wàn)輛。其中55%的銷(xiāo)量將會(huì)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，而剩余部分則會(huì)在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)均分。

　　本周早些時(shí)候，Lynk & CO表示，新推出的品牌將會(huì)把提供終身保修和免費(fèi)連接性作為標(biāo)準(zhǔn)功能。

　　沃爾沃的專(zhuān)長(zhǎng)

　　Lynk & CO品牌的主力陣容車(chē)型將會(huì)依靠緊湊型模塊化架構(gòu)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，該平臺(tái)是由吉利與沃爾沃共同開(kāi)發(fā)的。作為來(lái)自瑞典的汽車(chē)制造商，沃爾沃公司已經(jīng)采用該平臺(tái)生產(chǎn)了近40個(gè)系列的緊湊型車(chē)型，而Lynk品牌車(chē)型將在位于中國(guó)臺(tái)州的路橋工廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　沃爾沃公司位于比利時(shí)根特的工廠(chǎng)也將會(huì)依托這種緊湊型模塊化架構(gòu)平臺(tái)生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品。這種布局讓外界產(chǎn)生一種猜測(cè)，Lynk品牌車(chē)型是否也將會(huì)在比利時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。運(yùn)輸成本和關(guān)稅將會(huì)讓Lynk品牌在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售變得非常困難，除非這種車(chē)型能夠?qū)崿F(xiàn)本地化生產(chǎn)。

　　此外，Lynk計(jì)劃使用沃爾沃已有的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)或獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商，來(lái)為自己的品牌產(chǎn)品提供售后服務(wù)和備件供應(yīng)。