“目前，ES8的生產(chǎn)制造體系及供應(yīng)鏈布局已搭建完畢，量產(chǎn)準(zhǔn)備工作有條不紊，計(jì)劃今年年內(nèi)正式發(fā)布，明年正式開(kāi)始交付�！�

　　4月19日上午，蔚來(lái)攜11輛車(chē)亮相2017上海國(guó)際車(chē)展，完成蔚來(lái)品牌的中國(guó)首秀。當(dāng)天，近似劇院設(shè)計(jì)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)先后迎來(lái)兩輪歡呼聲。一是蔚來(lái)宣布旗艦超跑EP9開(kāi)啟全球預(yù)售，第二批計(jì)劃限量生產(chǎn)10臺(tái)，全球指導(dǎo)售價(jià)為148萬(wàn)美元；二是最新量產(chǎn)車(chē)蔚來(lái)ES8首次揭開(kāi)面紗，歡呼不止。

　　  變身“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”領(lǐng)跑者

　　在彰顯生活方式的展臺(tái)內(nèi)，2輛FE蔚來(lái)賽車(chē)、6輛蔚來(lái)EP9、1輛無(wú)人駕駛版EP9、EVE概念車(chē)及最新量產(chǎn)車(chē)蔚來(lái)ES8有序陳列。無(wú)論是參展陣容還是展臺(tái)面積，蔚來(lái)汽車(chē)都是“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”領(lǐng)域的佼佼者。

　　當(dāng)然，最終確立蔚來(lái)領(lǐng)跑者地位的，是首款量產(chǎn)SUV車(chē)型ES8的發(fā)布，它讓蔚來(lái)品牌與用戶更加接近、與市場(chǎng)直接對(duì)話。

　　作為一款高性能7座純電動(dòng)SUV，ES8的座椅采用了2+3+2布局，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米。ES8采用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，沒(méi)有浮夸設(shè)計(jì)、更沒(méi)有概念功能。

　　值得一提的是，ES8由全鋁合金車(chē)身和底盤(pán)打造，全系標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛，搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)。ES8續(xù)航里程為350公里左右且支持換電和快充等多種能源補(bǔ)給模式，將為用戶帶來(lái)超越燃油車(chē)加油的能量獲取體驗(yàn)。

　　盡管ES8尚有很多信息未公開(kāi)，如動(dòng)力參數(shù)、配置詳情等等，但ES8下半年正式上市早已敲定。與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品線也將由此鋪開(kāi)；在量產(chǎn)汽車(chē)方面，蔚來(lái)車(chē)產(chǎn)品都有標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)產(chǎn)品序列號(hào)。以ES8為例，E代表電動(dòng)，S代表SUV，后續(xù)產(chǎn)品將根據(jù)定位標(biāo)注1-8的數(shù)字。

　　  或借量產(chǎn)車(chē)落地創(chuàng)新理念

　　從2015年蔚來(lái)車(chē)隊(duì)奪得國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式史上首個(gè)年度車(chē)手總冠軍，2016年倫敦發(fā)布全球最快電動(dòng)汽車(chē)蔚來(lái)EP9，到2017年3月奧斯汀發(fā)布“第二起居室”概念車(chē)蔚來(lái)EVE，再到今天最新量產(chǎn)車(chē)蔚來(lái)ES8的首度亮相，蔚來(lái)汽車(chē)成功實(shí)現(xiàn)從品牌塑造到產(chǎn)品擴(kuò)張的完美銜接。

　　過(guò)去四年間，蔚來(lái)汽車(chē)一直是“少說(shuō)多做”。在研發(fā)方面，蔚來(lái)汽車(chē)已形成由慕尼黑造型設(shè)計(jì)中心、北美總部圣何塞智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)總部、倫敦前瞻工程技術(shù)級(jí)極限性能研發(fā)中心、北京智能軟件開(kāi)發(fā)中心、上海全球總部和研發(fā)中心組成的全球布局。

　　與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)核心“三電”相關(guān)的自主制造前后，積極接洽國(guó)內(nèi)主機(jī)廠。目前，已與江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作并取得成果。其中，ES8將在蔚來(lái)與江淮聯(lián)合打造的全鋁工廠投產(chǎn)，蔚來(lái)汽車(chē)將全面參與生產(chǎn)工藝與品質(zhì)的管控。

　　可以說(shuō)，研發(fā)體系的構(gòu)建以及生產(chǎn)制造體系、供應(yīng)鏈布局的按計(jì)劃推進(jìn)，不僅僅是保證了量產(chǎn)車(chē)型的順利推出，更為蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)新理念的落地提供了更多支撐。

　　此前，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在接受汽車(chē)頭條APP采訪時(shí)表示，對(duì)于汽車(chē)研發(fā)和用戶體驗(yàn)，蔚來(lái)汽車(chē)都要提供整體的解決方案。此外，蔚來(lái)汽車(chē)將提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)集成的用戶體驗(yàn)。

　　隨著量產(chǎn)車(chē)ES8的推出，蔚來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新或?qū)⒅饾u清晰化，其用戶體驗(yàn)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新將對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的沖擊？待2018年首批車(chē)輛交付后，或許會(huì)有一個(gè)答案。