一季度捷豹路虎雖然在華銷售增長率領漲全球，但在中國卻以6000輛只差，敗給了凱迪拉克，與二線豪華品牌冠軍失之交臂。

　　近日，捷豹路虎官方顯示，3月全球銷量過9萬輛，同比增長21%；一季度銷量近18萬輛，同比增長了13%。這主要得益于捷豹F-PACE、發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光等SUV的熱銷，以及中國和美國兩大市場超20%增長的強勢拉動。

　　盡管如此，隨著中國國內(nèi)二線豪華品牌競爭加劇，捷豹路虎一季度銷量不及凱迪拉克，錯失中國二線豪華品牌冠軍之位。

　　  SUV是支柱

　　捷豹路虎2016年全球583,312輛銷量中，SUV占比高達80%以上，2017年一季度SUV占比高達82%。捷豹路虎全球CEO施韋德博士對SUV細分市場的未來也非常樂觀，“未來全球SUV的市占率比例將超過50%�！�

　　2016年，捷豹首款SUV F-PACE從北美到中國都非常熱銷，收獲了45,973輛銷量，上市第一年就成為捷豹旗下銷量最高的車型，2017年一季度也延續(xù)了這種熱度，累計銷量為21,995輛，增幅超100%。推動捷豹3月份銷量達27,820輛，同比增長83%，一季度銷量達53,972輛，同比增長80.8%。

　　SUV市場成為銷量走高的推動力，已經(jīng)是大勢所趨，但是作為一個純SUV品牌，路虎現(xiàn)階段表現(xiàn)卻并不如人意。3月份銷量為63,018輛，同比增長5%，而一季度銷量為125,537輛，在SUV熱潮之下居然下滑了3%，與其進入弱產(chǎn)品周期不無關(guān)系。

　　除了捷豹之外，近年來路虎也大膽玩跨界，有意識地在SUV產(chǎn)品中加入轎車元素以此滿足在新分化市場中的競爭力，此外還推出攬勝極光COUPE雙門版車型、極光敞篷版以及計劃于2017年推出內(nèi)部代號為“L560”的攬勝運動轎跑版車型，不排除推出轎車，以增強捷豹路虎在轎車領域的競爭力。

　　 在華國產(chǎn)車銷量貢獻過半

　　捷豹路虎在其主要市場，英國、美國、歐洲和中國都表現(xiàn)不錯，3月份在美國售出15,033輛，同比增長21%，在英國售出31,778輛，同比增長26%，似乎并未受到英國脫歐的不利影響。

　　在中國銷售12,261輛，同比增長21%，一季度累計銷量為33,589輛，同比增長22%,雖然單獨看還不錯，但是和“老對手”凱迪拉克相比，仍有差距。凱迪拉克3月份在華銷量達12,369輛，較去年同期勁增63%，第一季度在華累計銷量為39，414輛，同比激增90.5%。

　　但是隨著捷豹路虎國產(chǎn)化的進一步加深，國產(chǎn)車型對捷豹路虎在華銷量的貢獻率也將進一步提高，可能更有利于其參與豪華車的激烈競爭。目前捷豹路虎在華國產(chǎn)車型有3款，捷豹XFL、路虎極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行，國產(chǎn)車銷售貢獻率有逐漸提高的趨勢。根據(jù)奇瑞捷豹路虎規(guī)劃，2017年至2020年還將推出4款新車。

　　目前奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期擴建項目正在進行當中，建成后將新增7萬輛/年的整車生產(chǎn)能力。預計將投產(chǎn)的轎車為捷豹中型轎車XE，并針對中國市場進行加長；將投產(chǎn)的捷豹SUV預計為捷豹首款SUV車型F-Pace。