第十七屆上海國(guó)際車(chē)展于2017年4月19日正式開(kāi)幕，特邀各汽車(chē)集團(tuán)領(lǐng)袖、企業(yè)高管做客上海車(chē)展直播間，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略、市場(chǎng)愿景、經(jīng)銷(xiāo)策略等諸多行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話(huà)題做出深度解讀。以下為上汽通用汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理 施弘訪(fǎng)談實(shí)錄：

上汽通用汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理 施弘

　　主持人：大家好，歡迎關(guān)注新浪汽車(chē)，非常榮幸介紹一下嘉賓，他是上汽通用汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理施弘施總，還有跟我一起搭檔的封士明先生。我們的訪(fǎng)談開(kāi)始了，首先還是請(qǐng)施總跟我們分享一下上海車(chē)展帶來(lái)重磅的車(chē)型？

　　施弘：上汽通用上海車(chē)展也是和北京一樣，而且上海這次新的場(chǎng)館條件不錯(cuò)，第二次使用，主辦方在整個(gè)安排上比兩年前進(jìn)步很大。這次我們?nèi)齻�(gè)品牌，占地總共面積是將近9000平米，共推出凱迪拉克、別克、雪佛蘭。雪佛蘭有20款車(chē)型，別克15款，凱迪拉克是12款。

　　我從雪佛蘭開(kāi)始描述，雪佛蘭在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)推出了未來(lái)型的結(jié)合性能與越野兩種功能的概念車(chē)FNR-X，展示了雪佛蘭未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)以及新能源部署等方面。另外這款車(chē)在車(chē)展期間會(huì)和消費(fèi)者有一個(gè)零距離的互動(dòng)，我們從中了解消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭的一些期許，這樣就可以聽(tīng)到消費(fèi)者更直接的聲音。

　　主持人：你們?cè)趺词占�上�?lái)？

　　施弘：我們專(zhuān)門(mén)有人在那邊，可能會(huì)采用一些移動(dòng)的，或者是紙面途徑等。然后挑一些反饋?zhàn)稣{(diào)研。這是我們的傳統(tǒng)，我們年年做，消費(fèi)者不一定注意到，但是我們實(shí)際上在仔細(xì)的傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音。

　　另外雪佛蘭此次通過(guò)平行進(jìn)口進(jìn)來(lái)帶到現(xiàn)場(chǎng)兩款大皮卡：一個(gè)是索羅德，一個(gè)庫(kù)羅德。包括第六代科邁羅 SS，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)馬上要推的運(yùn)動(dòng)子品牌RS這種車(chē)型，它是一款跨界車(chē)，很多雪佛蘭產(chǎn)品都有RS這樣一個(gè)特殊的車(chē)款。

　　雪佛蘭4月7號(hào)剛剛上市的探界者，從全國(guó)4S店的來(lái)看反響非常好，于是我們立刻做了一個(gè)決定：和經(jīng)銷(xiāo)商溝通商量，把下班時(shí)間從6點(diǎn)延伸到9點(diǎn)，這個(gè)時(shí)間試乘試駕都可以。這樣就可以讓潛在的車(chē)主周末的時(shí)間可以休息或者陪伴家人。但是還在觀(guān)察效果，效果好將繼續(xù)推行使之常態(tài)化。探界者上市以來(lái)訂單量相當(dāng)好，1.5T的大功率版全面推廣，稍后將推出2.0T的版本。探界者這款車(chē)對(duì)于雪佛蘭來(lái)說(shuō)，是一臺(tái)及時(shí)雨車(chē)型。因?yàn)檠┓鹛m本身這個(gè)品牌它見(jiàn)長(zhǎng)于皮卡和SUV，但是恰恰我們當(dāng)年中國(guó)布局的時(shí)候這塊是弱的，目前正在逐漸加強(qiáng)。除了探界者以外，此次車(chē)展我們帶來(lái)了大一號(hào)標(biāo)準(zhǔn)七座的車(chē)型，后面會(huì)想辦法國(guó)產(chǎn)化。所以雪佛蘭它會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)，在SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)形成從上到下三到四款車(chē)型布局。

　　別克此次車(chē)展發(fā)布兩款新車(chē)，一個(gè)是昨晚上市的我們叫VELITE 5，這個(gè)是別克品牌第一款增程型混合動(dòng)力車(chē)型，純電模式下的里程可以到116公里。我們要確保我們90%的消費(fèi)者能夠除了上下班之外還可以再開(kāi)十到二十公里來(lái)進(jìn)行一個(gè)私人活動(dòng)。經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)的分析，基本上這個(gè)里程可以覆蓋掉。當(dāng)然它整個(gè)駕駛的這種體驗(yàn)感和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的車(chē)子是完全不一樣的，增程的好處是萬(wàn)一消費(fèi)者有需求，充滿(mǎn)一個(gè)電跑一個(gè)遠(yuǎn)的地方跑一個(gè)來(lái)回，它充電和燃油加在一起可以到768公里，你基本上我們比方說(shuō)開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣，空調(diào)用法不一樣，等等這些綜合因素考慮進(jìn)去，它實(shí)打?qū)嵟?00公里沒(méi)有問(wèn)題，萬(wàn)一你到家了第二天早上再去加油也沒(méi)有什么問(wèn)題，甚至再打一個(gè)來(lái)回上下班都是沒(méi)有問(wèn)題的，這些都是通過(guò)多年來(lái)我們抓三個(gè)品牌的一個(gè)數(shù)據(jù)，當(dāng)然不可能是說(shuō)100%滿(mǎn)意，每個(gè)人都有特殊情況，但是從大的概率來(lái)說(shuō)，它把90%以上覆蓋掉了。

　　另外一款就是今天上午揭幕的全新一代君威，首先從定位上做了一些小調(diào)整，定位更高一點(diǎn)，然后我們把整個(gè)造型打造的更加修長(zhǎng)一點(diǎn)，更多的像一部四門(mén)的跑車(chē)類(lèi)型，內(nèi)部空間改善了，軸距從2737增加到2829，整個(gè)車(chē)重拿掉了160公斤，28T車(chē)型搭載新一代2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗降低了，0-100km/h加速7.2秒，百公里綜合油耗7.4L，油要省很多，然后駕駛整個(gè)順暢性，9速的變速性比6速好很多。

　　君威還會(huì)推出30H全混動(dòng)車(chē)和搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的 20T車(chē)型。所以這款車(chē)在同級(jí)車(chē)子里面發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)，消費(fèi)者有更多的選項(xiàng)，所以我比較自信的是我們這款車(chē)在目前中高級(jí)這個(gè)市場(chǎng)里面我覺(jué)得這款車(chē)絕對(duì)是首選，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一套，整個(gè)是打造的比較完美的一臺(tái)車(chē)子，當(dāng)然別克還有很多，已經(jīng)上市的全新GL8系列上個(gè)月銷(xiāo)售已經(jīng)突破1萬(wàn)臺(tái)了，歷史新高從來(lái)沒(méi)有高，這些都有。

　　所以說(shuō)別克這邊既有新車(chē)，又有銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)的老款車(chē)型，如果需要購(gòu)車(chē)，來(lái)看看別克是非常值的。

　　凱迪拉克最大的亮點(diǎn)是ESCALA概念車(chē)，這是一款預(yù)示未來(lái)汽車(chē)走向的車(chē)。凱迪拉克第一季度銷(xiāo)量表現(xiàn)的非常好，在上汽通用品牌里面增長(zhǎng)率是最好的，而且增長(zhǎng)是高于整個(gè)豪華車(chē)平均增長(zhǎng)水平蠻多的，這個(gè)說(shuō)明凱迪拉克去年上市CT6，消費(fèi)者對(duì)于凱迪拉克產(chǎn)品的好感度在增加，這是比較可喜的。

　　另外一個(gè)我們把（英文）概念車(chē)拿進(jìn)來(lái)，也是差不多的做法，我們希望整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)和消費(fèi)者能夠比較早的互動(dòng)溝通，為五年六年以后我們現(xiàn)在在銷(xiāo)售的這些車(chē)子它的全新一代打下一些比較好的基礎(chǔ)，主要是很多細(xì)節(jié)事情要了解，至于大的方向，比方說(shuō)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等這些東西基本大家都知道，但是還有很多細(xì)節(jié)，可以細(xì)節(jié)到中間側(cè)面口袋怎么設(shè)計(jì)。來(lái)參加車(chē)展的不僅是營(yíng)銷(xiāo)部的，泛亞技術(shù)中心的人都會(huì)有。

　　主持人：我們插一個(gè)小問(wèn)題，一邊聽(tīng)您講，一邊想，第一個(gè)問(wèn)題就是比較小的，關(guān)于雪佛蘭，我們知道這個(gè)車(chē)全球都是很關(guān)注的，這款車(chē)中國(guó)市場(chǎng)哪個(gè)是領(lǐng)頭的？

　　施弘：首先是這樣的，上汽通用它整個(gè)發(fā)展需要母公司的技術(shù)支持和分享，但是我們更多的關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)到底要什么？第二，如果我們上汽通用要推一臺(tái)純電動(dòng)的車(chē)，哪個(gè)品牌起步更好。這個(gè)都在醞釀中間，我們有一些比較好的計(jì)劃，但是還在溝通中間，但是我們基本上速度會(huì)很快，因?yàn)檎麄�(gè)平臺(tái)架構(gòu)這些東西都可以了，所以大概明年你們可以知道我們的答案了，希望明年北京車(chē)展，再等一年差不多。而且基本上三個(gè)品牌都會(huì)有，但是哪個(gè)是領(lǐng)頭我們會(huì)想一想，因?yàn)樯掀�通用和其他公司不太一樣的是，我們相�?duì)來(lái)說(shuō)做事，我自己說(shuō)，我們是必須腳踏實(shí)地的，為什么呢？我們?cè)谥袊?guó)的目前保有量也是相當(dāng)大，一個(gè)品牌每年銷(xiāo)售差不多200萬(wàn)，或者200萬(wàn)過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)要看市場(chǎng)。

　　但是如果你把一個(gè)業(yè)務(wù)，把一個(gè)事業(yè)來(lái)做比喻的話(huà)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展是馬拉松，它不是你10秒鐘就能贏(yíng)得掌聲的，它是要跑全程的，可能上汽通用正好是在中程這個(gè)地方，中程的是你聽(tīng)不到掌聲，你也聽(tīng)不到結(jié)束的時(shí)候的時(shí)候歡呼聲，你只有一件事情腳踏實(shí)地，然后你該補(bǔ)水的就補(bǔ)水，該要緩一緩就緩一緩，這個(gè)很講策略的，所以從我們來(lái)講我們不會(huì)過(guò)早說(shuō)我們要做什么什么，因?yàn)槲覀兪且粋�(gè)時(shí)間比較長(zhǎng)的企業(yè)，我們是要靠盈利來(lái)支撐未來(lái)發(fā)展的，我們不是靠風(fēng)投來(lái)支撐我們發(fā)展。

　　當(dāng)然可能媒體朋友或者老百姓有的他會(huì)覺(jué)得你不夠精彩，這個(gè)實(shí)在沒(méi)辦法，因?yàn)樯掀�通用我們都是職業(yè)經(jīng)理人，我們不會(huì)去打造自己個(gè)人的粉絲，我們始終是希望品牌有它很好的粉絲群，而且我們既要對(duì)股東負(fù)責(zé)，還有一般的股民，還有員工，一大堆事情，而且它本來(lái)就是100多年的歷史，而且我們希望在中國(guó)也能夠持續(xù)發(fā)展下去。不是說(shuō)有些事情你不會(huì)做，但是你有取有舍，關(guān)鍵是你自己個(gè)人定位是誰(shuí)？你必須明白你是誰(shuí)，你應(yīng)該做什么事。

　　主持人：還想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，您也提到了凱迪拉克它的增速是非常之高的，大家都認(rèn)為，現(xiàn)在還是豪華車(chē)黃金的那十年，這是一個(gè)最好的發(fā)展的機(jī)遇，原因第一就是說(shuō)很多人第一輛車(chē)就是豪華品牌，第二換購(gòu)的人群也是要換一個(gè)豪華品牌的。第三個(gè)，以前中國(guó)消費(fèi)者談不上太多的品牌忠誠(chéng)度，但是這一代的消費(fèi)者其實(shí)是培養(yǎng)品牌忠誠(chéng)度特別好的一個(gè)時(shí)代。

　　施弘：實(shí)際上品牌忠誠(chéng)度高不絕對(duì)是一個(gè)正面的事，這個(gè)跟一個(gè)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)歷有關(guān)系的，因?yàn)槲覀儑?guó)家實(shí)際上改革開(kāi)放從非�；�礎(chǔ)的生活，到能夠像沿海城市很多城市你已經(jīng)是可以PK西方國(guó)家的生活，甚至于比他們還好，你整個(gè)是在30年左右，絕對(duì)沒(méi)超過(guò)，看你怎么算吧，你從19 76年開(kāi)始算時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，我們這一代人過(guò)人家?guī)状�人的生活，我們是自行�?chē)開(kāi)始的，大目標(biāo)就是自行車(chē)，只是牌子好一點(diǎn)，這個(gè)不一樣。

　　另外豪華車(chē)這個(gè)黃金說(shuō)法，你不能這樣來(lái)界定，豪華品牌它會(huì)變成大眾豪華品牌，比較普遍的豪華品牌沒(méi)有什么稀奇的，20年前買(mǎi)個(gè)別克在上海，車(chē)主天天會(huì)擦車(chē)，現(xiàn)在不太當(dāng)回事了，不要說(shuō)別克，你再豪華一點(diǎn)我看馬路上也不是天天洗車(chē)了，第一老百姓生活水平提高了，和消費(fèi)比例非常有關(guān)系，你像北京、上海，我估計(jì)有很多地方，老百姓你買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，肯定沒(méi)他家買(mǎi)的車(chē)位貴，現(xiàn)在一臺(tái)所謂的豪車(chē)，北京我不熟悉，你再牛的車(chē)在上海搞不到一套房子，但是2007年的時(shí)候，我在上海買(mǎi)一套180平米的，在外環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)的房子，那個(gè)價(jià)格也只能夠買(mǎi)一臺(tái)半別克，當(dāng)時(shí)還有退稅政策，這個(gè)是跟消費(fèi)比例有關(guān)系的，汽車(chē)可能整個(gè)這個(gè)消費(fèi)，今后在老百姓總體消費(fèi)里面，這個(gè)百分比越來(lái)越低，人要往上走，豪華車(chē)確實(shí)有一定的空間，不是說(shuō)雪佛蘭、別克沒(méi)有機(jī)會(huì)，我覺(jué)得不是這樣的，都有機(jī)會(huì)，關(guān)鍵你這個(gè)品牌定位準(zhǔn)不準(zhǔn)，另外你有沒(méi)有特色，你不注重品牌建設(shè)，你不注重服務(wù)，你再好的豪華品牌也可以倒掉，比方說(shuō)大家都知道去年前年，有一個(gè)豪華品牌很牛，但是十幾年前火燒車(chē)，牛拉車(chē)都經(jīng)歷過(guò)，關(guān)鍵是你要做一些基礎(chǔ)工作。

　　主持人：對(duì)于凱迪拉克來(lái)說(shuō)，您對(duì)于它比較滿(mǎn)意的市場(chǎng)定位，滿(mǎn)意在什么位置？

　　施弘：不能說(shuō)我對(duì)凱迪拉克非常滿(mǎn)意，只能說(shuō)凱迪拉克讓我們喘了口氣，進(jìn)步來(lái)了，信心更足了，我們從來(lái)沒(méi)有放棄說(shuō)做不好，但是我們覺(jué)得現(xiàn)在這個(gè)機(jī)會(huì)越來(lái)越好，所以后面的事情是說(shuō)，我們不會(huì)純粹在，我們跟你們談的時(shí)候，我們說(shuō)今年凱迪拉克不錯(cuò)，我們不會(huì)這么說(shuō)的，我們是說(shuō)還有什么沒(méi)做好。

　　主持人：還說(shuō)到試駕率，有沒(méi)有一個(gè)目標(biāo)值？

　　施弘：目標(biāo)值肯定有，但是應(yīng)該說(shuō)我們過(guò)程中間的指標(biāo)越來(lái)越多，因?yàn)樗�是個(gè)結(jié)果，你天天做夢(mèng)試駕率是沒(méi)有用的，這是水到渠成的。但是上面大老板比較忙，或者像類(lèi)似于通用在華爾街上市，上汽在上海上市的，這兩個(gè)上市公司一般老百姓看的時(shí)候只是看結(jié)果，對(duì)我們來(lái)說(shuō)肯定有這個(gè)指標(biāo)，但是更多是中間，另外是今年做完明年應(yīng)該怎么樣，后年怎么樣，所以像這些大車(chē)展是我們一種渠道，就是認(rèn)認(rèn)真真靜下心來(lái)，然后看看兄弟公司在做些什么，相互啟發(fā)，力爭(zhēng)三五年以后盡量不犯錯(cuò)誤，或者是有所創(chuàng)新，你現(xiàn)在都是為三五年以后的，工業(yè)不可能像手機(jī)一年換一個(gè)。

　　主持人：今年我們銷(xiāo)量的目標(biāo)是多少？

　　施弘：我們大概基本上預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)最快增加5%，可能會(huì)稍微好一點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在上半年到目前為止實(shí)際上市場(chǎng)并不太樂(lè)觀(guān)，但是下半年有一個(gè)政策，可能它會(huì)成為撬動(dòng)銷(xiāo)量的一個(gè)拐點(diǎn)，但是這個(gè)拐點(diǎn)大家都知道，就是今年年底2.5%還要拿掉，它就會(huì)拉動(dòng)消費(fèi)，明年一季度可能會(huì)拉進(jìn)第四季度。

　　嘉賓主持：前不久咱們上汽通用發(fā)布了車(chē)輛戰(zhàn)略，您能不能用您的方法給新浪的網(wǎng)友介紹一下這個(gè)情況？

　　施弘：首先是這樣的。車(chē)子它本身的理念，所有電器架構(gòu)形成一個(gè)整體，這個(gè)根本不是問(wèn)題了，現(xiàn)在問(wèn)題是說(shuō)，車(chē)子怎么和外界連上，這樣來(lái)做比喻，我們當(dāng)時(shí)介紹了，上汽通用打造的辦法是說(shuō)，我有一個(gè)私有的云，云就是帶智能功能的數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)只能把數(shù)據(jù)放進(jìn)去，但不代表數(shù)據(jù)庫(kù)它能自己計(jì)算，自己產(chǎn)出，一個(gè)私有云，另外一個(gè)我們私有云連接上公共云，公共云是我們對(duì)外的，就像這臺(tái)車(chē)子，通過(guò)我們OnStar和外界聯(lián)系上，但是對(duì)外聯(lián)系的時(shí)候，它先要經(jīng)過(guò)我這個(gè)私有云，然后再和公共云解決問(wèn)題，我可能從技術(shù)上不能描述的非常非常精細(xì)，這個(gè)比較復(fù)雜的。

　　我簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是我這個(gè)私有云首先要管住上汽通用所有過(guò)去OnStar傳統(tǒng)的那些東西，比方說(shuō)安防，一些駕駛輔助等等，這個(gè)我們私有云解決了，另外私有云可以起到一個(gè)很好的作用，它每個(gè)賬戶(hù)最后要掉進(jìn)我的私有云里面，但是我要確保每個(gè)消費(fèi)者的賬戶(hù)是安全的，同時(shí)我也要保證外面數(shù)據(jù)進(jìn)來(lái)的時(shí)候，比方說(shuō)黑客等等它不能輕易的侵入我這臺(tái)車(chē)子，所以它是第一層盔甲，外面這個(gè)共有云可能是和汽車(chē)相關(guān)，可能是用了汽車(chē)以后衍生的很多體驗(yàn)相關(guān)出來(lái)的，比如說(shuō)我公有云可以買(mǎi)東西，可以聽(tīng)音樂(lè)，總體來(lái)說(shuō)我給你建立一個(gè)非常好的以汽車(chē)為中心的個(gè)人賬戶(hù)，然后是安全的，然后你的個(gè)人賬戶(hù)是強(qiáng)大的，它可以涉及你汽車(chē)以外的需要很多的體驗(yàn)和服務(wù)。至于理念是用什么總線(xiàn)，什么芯片來(lái)管住，比如說(shuō)下面是（英文），你既要有軟件的措施，還要有硬件的措施，這個(gè)就不是我的專(zhuān)長(zhǎng)了。

　　嘉賓主持：和自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？

　　施弘：它是自動(dòng)駕駛的起步，剛才你談到了SuperCruise超級(jí)巡航，我們做的時(shí)候是和高德合作的，因?yàn)槲覀儑?guó)家這個(gè)地圖并不是所有數(shù)據(jù)都能開(kāi)放的，所以我們國(guó)家這個(gè)地圖整個(gè)是有規(guī)定的出來(lái)，因?yàn)檫@個(gè)牽扯到國(guó)家機(jī)密等等，我要做到SuperCruise超級(jí)巡航，要有一套高清度的系統(tǒng)，不是消費(fèi)者傳統(tǒng)用的地圖，現(xiàn)在傳統(tǒng)地圖好一點(diǎn)的通信狀況下，位置比較好比較開(kāi)放的時(shí)候，你能搞清楚左道右道，你在哪個(gè)方向已經(jīng)不容易了，四個(gè)車(chē)道是捆在一起的，沒(méi)有人分開(kāi)，但是做到SuperCruise超級(jí)巡航，你必須精確到第幾車(chē)道，這樣才能保證在封閉的道路內(nèi)，它能夠自己直線(xiàn)開(kāi)，變道，拐彎都沒(méi)有問(wèn)題。但是它這個(gè)在車(chē)道上保持很準(zhǔn)，不僅僅是靠高精地圖，還有攝像、超聲波雷達(dá)等等。

　　主持人：再問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，我發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間或者是這幾年來(lái)大家提及到顏值的概率是越來(lái)越高了，談到各個(gè)方面莫名其妙的會(huì)扯到顏值，我就想問(wèn)您對(duì)于顏值是怎么看的，按照傳統(tǒng)的我們對(duì)于顏值的判斷就是安全性，價(jià)格，性能，對(duì)于我們上汽通用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是怎么說(shuō)的？

　　施弘：其實(shí)顏值是很主觀(guān)的東西，比如說(shuō)中國(guó)出來(lái)很多世界級(jí)的名模，也不是一般傳統(tǒng)人顏值能夠解釋的，但是他有他特定的條件，但是我自己個(gè)人作為交流，我覺(jué)得任何美的東西，他首先要做好的是黃金分割要做對(duì)，如果你黃金分割做對(duì)，然后在造型上又有新意，你會(huì)成為經(jīng)典，如果你創(chuàng)新了，新穎的東西有了，奇形怪狀東西有了，但是比例是不對(duì)的，你就是一個(gè)小時(shí)髦，當(dāng)然顏值是重要的，顏值它在某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)以?xún)?nèi)是一個(gè)潮流，不管你比例對(duì)不對(duì)，比方說(shuō)上海和北京某些建筑，它能不能像天安門(mén)這樣形成經(jīng)典，當(dāng)然顏值只代表他能一見(jiàn)鐘情，有多少內(nèi)涵就要看安全性、性能等等，但是顏值是重要的，如果你顏值不受歡迎，就不行了。

　　主持人：我們有一個(gè)老總問(wèn)老總的環(huán)節(jié)，東風(fēng)標(biāo)致的老總問(wèn)您一個(gè)問(wèn)題，就說(shuō)在過(guò)去的一段時(shí)間當(dāng)中雪佛蘭的品牌經(jīng)歷了產(chǎn)品的一些斷檔期，對(duì)于一個(gè)做銷(xiāo)售的老板是比較痛苦的，今年您剛才提到了您有一些產(chǎn)品，除了探界者之外的這樣一些車(chē)的話(huà)，還有哪些產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)上的大招，可能大家潛意識(shí)當(dāng)中覺(jué)得畢竟要有一些組合拳，而且可能還有更深層的是我推演的，對(duì)于銷(xiāo)售公司的老板來(lái)說(shuō)，我們賣(mài)車(chē)其實(shí)最怕的就是這種好的產(chǎn)品斷掉了，巧婦難為無(wú)米之炊嘛。

　　施弘：你原話(huà)給我轉(zhuǎn)過(guò)去，首先我看問(wèn)題是這樣的，上汽通用三個(gè)品牌，別克在產(chǎn)品非常困難的時(shí)候我們做到這么好，對(duì)于一個(gè)做營(yíng)銷(xiāo)的人如果產(chǎn)品很好你沒(méi)有做好，那是慚愧的。另外凱迪拉克今年也起來(lái)了，我現(xiàn)在看雪佛蘭，我覺(jué)得他是我的金礦，為什么？既然我沒(méi)有做好，千萬(wàn)不要忘了中國(guó)危機(jī)這兩個(gè)字，很多人看到危的時(shí)候你有多少積極的心態(tài)發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致品牌是一個(gè)很好的品牌，在中國(guó)市場(chǎng)是二進(jìn)攻，我們到目前為止是一進(jìn)攻，他問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題太不應(yīng)該了，因?yàn)槲覍?duì)汽車(chē)工業(yè)太了解了。

　　主持人：您給一汽奧迪問(wèn)個(gè)問(wèn)題。

　　施弘：一汽奧迪他們產(chǎn)品線(xiàn)非常豐富，他的產(chǎn)品從進(jìn)口車(chē)到國(guó)產(chǎn)車(chē)真的是很大，我覺(jué)得可能是不是奧迪未來(lái)發(fā)展的話(huà)，它會(huì)不會(huì)繼續(xù)考慮網(wǎng)絡(luò)快速生長(zhǎng)，電商繼續(xù)加強(qiáng)，因?yàn)槲覀円苍谒伎歼@個(gè)問(wèn)題。