據(jù)外媒報道，戴姆勒發(fā)表聲明稱計劃在2022年之前推出10多款電動車，而此項聲明將此前的規(guī)劃提前了三年。

　　戴姆勒在2016年的巴黎車展上展出了10款新車規(guī)劃當(dāng)中的首款車型——Generation EQ概念車，而這款車將作為奔馳旗下全新EQ系列當(dāng)中的一員。

　　戴姆勒將發(fā)布日期提前主要是因為在大環(huán)境下車企轉(zhuǎn)型的緊急需求，而內(nèi)燃機(jī)在這一轉(zhuǎn)型時期也需不斷提升。

　　戴姆勒主席Manfred Bischoff在年度股東大會召開前表示：“戴姆勒想要走在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型時期的前列，戴姆勒想要繼續(xù)延續(xù)成功，則需有所變化，而現(xiàn)如今的汽車行業(yè)也正朝著電動化和自動化的方向發(fā)展。”

　　此外，大眾集團(tuán)的柴油門事件也使得汽車行業(yè)對柴油車開始出現(xiàn)抵制心理，戴姆勒此前也遭受德國政府嚴(yán)厲的排查，而加速推進(jìn)汽車電動化也可進(jìn)一步滿足汽車排放的要求。去年，戴姆勒的CO2排放量有所下滑，而因大型車需求的增加，戴姆勒也一直在與歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)做斗爭。歐盟要求汽車每行駛一千米的CO2必須穩(wěn)點在123克的水平，而在德國，戴姆勒則需在2021年之前達(dá)到100g/km的水平，否則將面臨重罰。