3月24日，寶沃BX5在北京演藝中心正式上市，新車售價區(qū)間為14.98-21.68萬元。除了這款重磅緊湊級SUV的上市以外，發(fā)布會現(xiàn)場也對寶沃未來的規(guī)劃進行了梳理以及介紹，下面我們就來看看寶沃未來將要有哪些動作。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，寶沃汽車集團管理董事會主席及全球CEO華立新先生介紹了寶沃的具體未來規(guī)劃，其中涉及到了新車推出、經(jīng)銷商網(wǎng)絡搭建、寶沃的合作伙伴、放眼全球的方向。

　　寶沃前期主要以SUV作為先鋒車型，目前已經(jīng)推出了中型SUV寶沃BX7、緊湊型SUV寶沃BX5。未來還會以每年兩款新車的速度繼續(xù)推出更多車型。未來產(chǎn)品線不光擁有SUV車型，還有轎車與7座MPV車型。

　　發(fā)布會結束后，華立新先生接受58車采訪表示，旗下小型SUV寶沃BX3將在明年也就是2018年推出，BX3目前已經(jīng)有諜照曝出，同時今年還有望看到緊湊型轎跑SUV寶沃BX6。

　　經(jīng)銷商網(wǎng)絡搭建截止現(xiàn)在已經(jīng)達到了約160家，實際已經(jīng)投入運營的達到了158家，在2017年底將有望到200家水平。現(xiàn)在全國150萬人口以上城市你都能找到寶沃的經(jīng)銷商。

　　寶沃品牌旗下車型將采用全球知名供應商提供產(chǎn)品，例如博世、采埃孚、大陸、馬牌、法雷奧等。這一切將給寶沃提供更為穩(wěn)定的產(chǎn)品質量，同時寶沃目前已經(jīng)上市的寶沃BX7與寶沃BX5都為用戶提供了終身質保服務。

　　寶沃在德國斯圖加特建立研發(fā)中心進行車輛的研發(fā)工作，整個產(chǎn)品研發(fā)體系以德國為中心布局全球。并且在全球多個國家進行道路測試，已驗證產(chǎn)品的可靠性。目前寶沃將以中國為起點，未來的新能源車型將反銷歐洲市場。

　　位于密云經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的北京寶沃汽車廠進行整車投產(chǎn)，寶沃的第一款新車寶沃BX7就在該工廠生產(chǎn)。這座工廠占地面積110萬平方米，一期產(chǎn)能為每年16萬臺，二期產(chǎn)能最高每年36萬臺。同時2016年11月18日，德國寶沃汽車集團和嘉興市人民政府在杭州省人民大會堂簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，總投資超過200億元的重大汽車產(chǎn)業(yè)園項目正式落戶嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。

　　寶沃品牌在歐洲人心中有更多的認知度與情懷，所以寶沃品牌的誕生地德國不萊梅也將重建工廠。寶沃不萊梅工廠將于2017年奠基，預計占地面積20,000平方米，計劃2018年中期正式投產(chǎn)。不萊梅工廠主要生產(chǎn)寶沃電動版系列車型，并將按照工業(yè)4.0標準來制造。工廠的預期產(chǎn)能達到5萬臺，通過柔性生產(chǎn)方式快速響應市場需求。不萊梅工廠計劃的啟動，意味著寶沃全球戰(zhàn)略布局開始全面提速�；�于歐洲地緣優(yōu)勢，寶沃可以更好地與歐洲零部件供應商進行合作。

　　寫在最后：在沒有深入了解寶沃品牌之前我的觀點是，寶沃只是針對中國市場發(fā)力的一個品牌，但這次發(fā)布會改變了我這一看法。寶沃想要做的事情是以中國為起點，發(fā)力全球。