9速自動變速箱作為一項新技術(shù)，相比其他低擋位變速箱有更優(yōu)秀燃油性和駕駛體驗等優(yōu)勢，也受到越來越多車企的關(guān)注。網(wǎng)通社從上汽通用官方獲悉，通用汽車將在中國市場快速普及全新研發(fā)的9速自動變速箱，并率先搭載于今年即將上市的多款新車。到2020年底，通用汽車旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克品牌共有13款車型將引入這款變速箱。

　　早在2014年，通用汽車就在華對全新的9速自動變速器生產(chǎn)線進行招標，項目表明，這款全新的變速箱將在金橋工廠進行研發(fā)生產(chǎn)，并于今年3月份正式投產(chǎn)。如今已到投產(chǎn)節(jié)點，通用汽車對于9速自動變速箱的規(guī)劃也愈漸明顯。

　　從目前已知消息可以判斷，以下車型均有望搭載9AT，分別是凱迪拉克XT5新車型、雪佛蘭探界者Equinox 2.0T版本、別克全新君威2.0T版本、全新科魯茲等車型。而在此之后的新車型也有較大可能搭載該變速箱。

　　9速自動變速箱是近幾年的一項新技術(shù)，核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個換擋元件，相比此前的8AT變速箱，除齒比更加寬泛外，具有更強的經(jīng)濟性和適用性。

　　全新9速變速箱的整體齒比范圍達到7.6:1。一檔齒比高達4.69，可輕松完成起步加速；最高檔齒比低至0.62，可在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速情況下，完美實現(xiàn)高速公路巡航。這種設計不僅優(yōu)化了車輛的加速表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性，還降低了車輛巡航時的發(fā)動機噪音，用戶可以在不同車速下暢享性能和細膩換檔帶來的完美體驗。

　　為了滿足橫置驅(qū)動系統(tǒng)對緊湊布局的要求，全新 9速自動變速箱采用了同軸設計，所有齒輪均與曲軸排布在同一直線上。搭配通用汽車首次應用的可選擇單向離合器，全新9速變速箱的體積變小，與 6速變速箱的尺寸相當。

　　對于這項新技術(shù)，通用汽車全球驅(qū)動系統(tǒng)部中國副總裁Michael Carman也認為這是對本土消費者的一種重視，并表示：“這些技術(shù)的引進也有助于進一步降低排放，提高通用汽車在售及下一代車型的燃油經(jīng)濟性�！�