本時間段內(nèi)（4月16日～30日），中國汽車質(zhì)量網(wǎng)（www.mlxylmdx.com）接到消費者針對汽車產(chǎn)品的投訴202宗，與4月上半月相比投訴量略有上升，共涉及90多款車型。

　　景逸再登榜首，噪音問題惹人煩

　　本期中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到東風(fēng)景逸的投訴14宗，比上期有所增加，大部分車主除了投訴景逸的通病發(fā)動機共振問題外，幾乎都提到了車內(nèi)噪音問題嚴(yán)重，甚至到了讓人無法忍受的地步。

　　蘇州的宗先生在投訴中表示，當(dāng)車速開到90km/h后車內(nèi)噪音迅速增高，到了100km/h后讓人很難受，110km/h時又產(chǎn)生了震動，聲音倍增，此時根本無法忍受。在他的投訴中還提到車內(nèi)異響嚴(yán)重，滴滴答答、嘰嘰吱吱的聲音，屢修不止。玻璃密封膠條劣質(zhì)，不密封，右前門有開口現(xiàn)象，到4s店換了新的，回來后發(fā)現(xiàn)竟然有部位用膠水粘合，在外面留下膠水泛白的現(xiàn)象。

　　帝豪EC7座椅設(shè)計有缺陷

　　本期中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到帝豪EC7的投訴10宗，問題主要集中在車主對帝豪EC7座椅設(shè)計的不滿，普遍認(rèn)為有缺陷，呼吁廠家召回、更換。除了這個問題車主還反映了帝豪EC7方向機異響、變速箱異響等問題。

　　河南的葛先生在投訴中反映到，我是2010年6月購買的帝豪EC7手動豪華版，之后發(fā)現(xiàn)座椅和宣傳的電動八向調(diào)節(jié)嚴(yán)重不符，僅是電動六向調(diào)節(jié)。另外座椅設(shè)計的極其不合理，對背部和腿部的支撐明顯不足，包裹性也很差，如果駕駛時間超過一個小時，就會感覺疲勞，給行車造成極大的安全隱患。然而吉利公司在2010年12月以后生產(chǎn)的車型中將江森座椅代替李爾座椅，該座椅的舒適性明顯優(yōu)于李爾座椅，現(xiàn)強烈要求廠家為先前購買的車主免費更換新型座椅。