近幾年，鼓勵(lì)節(jié)能、環(huán)保汽車生產(chǎn)研發(fā)，大力開拓新能源汽車市場(chǎng)，一直是業(yè)界熱議的焦點(diǎn)問題。不過，從最初的國(guó)內(nèi)車企紛紛大張旗鼓上馬新能源汽車項(xiàng)目，到之后的消無(wú)聲息，客觀地講，新能源汽車的發(fā)展總給人一種雷聲大雨點(diǎn)小的感覺。

　　而今年以來(lái)，一系列的產(chǎn)業(yè)政策利好如及時(shí)雨般給漸歸于沉寂的新能源汽車市場(chǎng)注入了“強(qiáng)心劑”。新能源汽車規(guī)劃中提到2015～2020年，混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，中/重度混合動(dòng)力乘用車年產(chǎn)銷量達(dá)到300萬(wàn)輛以上，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車2020年保有量達(dá)到500萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一�，F(xiàn)在看來(lái)，要完成這樣的規(guī)劃任務(wù)尚有不小難度。

　　目前，新能源汽車市場(chǎng)容量較小，消費(fèi)者認(rèn)知度不高，市場(chǎng)應(yīng)用環(huán)節(jié)薄弱，離開政策扶持仍難有進(jìn)一步發(fā)展。雖然6月份出臺(tái)的補(bǔ)貼政策對(duì)市場(chǎng)起到了一定推動(dòng)作用，最高6萬(wàn)元的補(bǔ)貼資金也為數(shù)不少，但市場(chǎng)銷量過小，短期生產(chǎn)投入成本較高，企業(yè)面臨很大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)積極性并沒有太大起色亦在情理之中。為此，在未來(lái)10年，為能完成預(yù)期目標(biāo)，政策在推廣節(jié)能與新能源汽車方面將給予很大支持，如免征純電動(dòng)汽車、充電式混合動(dòng)力汽車車輛購(gòu)置稅，減半征收普通混合動(dòng)力汽車車輛購(gòu)置稅和消費(fèi)稅，2015年前，新注冊(cè)純電動(dòng)汽車和充電式混合動(dòng)力汽車免征車船稅，普通混合動(dòng)力汽車減半征收車船稅等。未來(lái)10年，中央財(cái)政還會(huì)投入巨資支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，支持資金數(shù)額達(dá)到上千億元，并且這些還不包括各地方政府的財(cái)政投入。因此，中國(guó)車企應(yīng)牢牢把握這個(gè)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，借政策東風(fēng)研發(fā)出適合企業(yè)自身發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)品。

　　國(guó)際經(jīng)驗(yàn)告訴我們，汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力的提高離不開政府的支持，政府在營(yíng)造自主創(chuàng)新環(huán)境和政策導(dǎo)向方面起著必不可少的作用�，F(xiàn)階段，我國(guó)政府對(duì)企業(yè)研究開發(fā)的經(jīng)費(fèi)支持比例仍顯偏低，以國(guó)有大中型企業(yè)為例，企業(yè)獲得政府研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)占政府研發(fā)經(jīng)費(fèi)總投入比重約7%，而美國(guó)企業(yè)獲得政府研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)占政府總投放的比重超過30%。所以，新能源汽車規(guī)劃中將投入的千億資金，是難得的扶持政策資金，應(yīng)該給我們的車企吃了定心丸。新能源汽車技術(shù)最終將成為未來(lái)全球車市發(fā)展的大趨勢(shì)，如果企業(yè)仍采取觀望態(tài)度停滯不前，必將在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于極為被動(dòng)的局面。

　　相比傳統(tǒng)動(dòng)力和混合動(dòng)力，盡管我國(guó)在電動(dòng)車技術(shù)上也是剛剛起步，但與跨國(guó)車企的差距不大。發(fā)展電動(dòng)車也許會(huì)成為中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的最快路徑。近期，中石油、中石化、中海油、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)5大能源公司都紛紛表態(tài)，要斥巨資投入電池生產(chǎn)和充電樁建設(shè)。幾部委聯(lián)合出臺(tái)的新能源補(bǔ)貼政策也說(shuō)明，中國(guó)是全球最有政府號(hào)召力和財(cái)力支持的國(guó)家。

　　隨著消費(fèi)者的逐步認(rèn)可，以及產(chǎn)業(yè)政策的不斷支持與鼓勵(lì)，誰(shuí)又敢斷言，在不久的將來(lái)新能源汽車不會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)加價(jià)的現(xiàn)象？如果說(shuō)電動(dòng)汽車有可能在某一個(gè)國(guó)家獲得成功，那么我們當(dāng)然有理由相信這個(gè)國(guó)家一定就是中國(guó)。來(lái)源：《品質(zhì)汽車》