豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”） 3月30日在日本召開“全球質(zhì)量特別委員會”首次會議，該會議決定在中國成立“中國質(zhì)量特別委員會”，并明確了一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯將齊心協(xié)力，在各種業(yè)務(wù)領(lǐng)域中共同致力于立足于顧客視角的根本性整改活動。

　　關(guān)于“中國質(zhì)量特別委員會”

　　作為中國CQO（Chief Quality Officer，首席質(zhì)量官）團(tuán)隊(duì)的成員，以加藤雅大（豐田汽車常務(wù)董事兼豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理）、田聰明（一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理）、馮興亞（廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理）和曾林堂（豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理）為首，將在生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全部流程中開展提升質(zhì)量的專項(xiàng)活動。通過開展相關(guān)活動，進(jìn)一步將中國市場及顧客的意見反映到具體的實(shí)施項(xiàng)目中。

　　由此，豐田全球本部將構(gòu)建能夠深度反映中國相關(guān)情況的體制，今后中國CQO團(tuán)隊(duì)也將參與市場處置活動的決策過程。

　　關(guān)于“搭載BOS系統(tǒng)”

　　作為中國CQO團(tuán)隊(duì)迅速采取的具體措施之一，為了進(jìn)一步提高中國顧客的安心感，將針對在中國銷售的新款車型搭載BOS（注）系統(tǒng)，力爭于2010年底前為全部車型搭載該系統(tǒng)。

　　此外，針對在美國市場開始搭載BOS系統(tǒng)的、已經(jīng)售出的凱美瑞和雷克薩斯ES、IS車型，如果顧客提出需求，將建立應(yīng)對搭載BOS系統(tǒng)的體制。但是，對于已經(jīng)售出的車輛，由于需要準(zhǔn)備時間，因此詳細(xì)內(nèi)容將另行通知。

　　除此以外，雖然在美國等地發(fā)生了由當(dāng)?shù)靥赜械呢S田/雷克薩斯純正品腳墊引起的召回，但是中國市場的豐田/雷克薩斯純正品腳墊與美國的形狀、材質(zhì)均不同，因此不存在安全問題。

　　注） BOS：Break Override system（制動優(yōu)先系統(tǒng)）。是指在踩下油門踏板的狀態(tài)下踩下剎車踏板的時候，能夠抑制發(fā)動機(jī)動力輸出的系統(tǒng)，在發(fā)生意外的情況時，若用力踩下剎車踏板能夠使車輛停止。

　　但是，BOS只是為了提高顧客安心度的追加措施。出于安全的考慮，我們首先希望顧客能夠使用掛鉤將豐田/雷克薩斯純正品腳墊固定在豐田/雷克薩斯車輛上，在正確安裝的基礎(chǔ)上加以使用。

　　<參考資料>中國與美國針對“已售出”車輛搭載BOS系統(tǒng)的想法一致

　　

　　【美國與中國市場中，針對“已售出”車輛搭載BOS系統(tǒng)的對比一覽表】

		中國	美國
進(jìn)口	ＥＳ３５０	搭載	搭載
	ＥＳ２４０	搭載	無該車型
	ＩＳ３５０	無該車型	搭載
	ＩＳ３００	搭載	無該車型
	ＩＳ２５０	無該車型	搭載
廣汽豐田 生產(chǎn)	凱美瑞	搭載	搭載

　　作為并未引進(jìn)中國市場的車型，在美國，除上述車型外，針對TACOMA、AVALON、VENZA、SEQUOIA的已售出車輛也采取了BOS系統(tǒng)的市場對應(yīng)措施。

　　對于由其它渠道流入中國市場的美國規(guī)格的TACOMA、AVALON、VENZA、SEQUOIA用戶，有可能屬于在美國實(shí)施搭載BOS系統(tǒng)的對象，請聯(lián)系豐田汽車顧客服務(wù)中心。

　　（如果查明屬于對象范圍內(nèi)車輛，豐田也將本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡可能的采取對應(yīng)措施。）

　　豐田汽車顧客服務(wù)中心電話：800-810-1210或010-6462-9300