奧迪e-tron是奧迪品牌首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型，早在2015年就曝出了相關(guān)信息以及概念車(chē)設(shè)計(jì)草圖，不過(guò)直至2018年，奧迪e-tron才在美國(guó)舊金山正式發(fā)布。隨著新能源浪潮席卷整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，除了應(yīng)運(yùn)而生的許多造車(chē)新勢(shì)力之外，傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛選擇迎合主流，積極推出自己的純電產(chǎn)品。在以進(jìn)口方式將e-tron引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)試水一段時(shí)間后，國(guó)產(chǎn)事宜被順理成章的提上日程。2020年北京車(chē)展，一汽-大眾奧迪e-tron完成了首秀，按計(jì)劃，新車(chē)將于今年3月正式上市。未來(lái)上市后，奧迪e-tron能否得到市場(chǎng)認(rèn)可？而其又是否有能力成為一汽-大眾奧迪在純電動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的“王牌”產(chǎn)品？今天我們就從“新車(chē)產(chǎn)品力指數(shù)”角度來(lái)對(duì)一汽-大眾奧迪e-tron進(jìn)行全面解析。

　　1、品牌影響力

　　老牌合資企業(yè) 實(shí)力毋庸置疑

　　1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”，而這也成為了中國(guó)歷史上第一個(gè)高檔轎車(chē)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。一汽-大眾汽車(chē)有限公司于1991年成立，奧迪于1993年正式加入，持有合資公司10%的股份。在隨后的發(fā)展中，一汽-大眾奧迪在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史中創(chuàng)下了多個(gè)第一，其中國(guó)產(chǎn)奧迪A6的下線更是一舉填補(bǔ)了中國(guó)在高檔轎車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)空白。

　　根據(jù)一汽-大眾奧迪對(duì)外公布的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃內(nèi)容顯示，品牌將于2021年推出多款重磅產(chǎn)品，其中就包括國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron。在剛剛過(guò)去的1月份，一汽-大眾奧迪月銷(xiāo)量達(dá)到86,888輛，同比增長(zhǎng)35.8%，并刷新了歷史最高月銷(xiāo)量記錄。自品牌成立以來(lái)，一汽-大眾奧迪始終都在不斷加速?lài)?guó)產(chǎn)化進(jìn)程，深化國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略布局，旗下A4L、A6L以及Q5L等車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)中也均具備著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，其中也不乏一些標(biāo)桿級(jí)別產(chǎn)品。綜上所述，在品牌影響力評(píng)判中，給予一汽-大眾奧迪五顆星評(píng)價(jià)。

　　2、消費(fèi)者期待值

　　看好國(guó)產(chǎn)引進(jìn) 對(duì)于新車(chē)價(jià)格期待值較高

　　對(duì)于一汽-大眾奧迪e-tron的消費(fèi)者期待值，我們引入了車(chē)質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而得出目前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于新車(chē)的輿情走向。截至發(fā)稿，針對(duì)一汽-大眾奧迪e-tron共采集到互聯(lián)網(wǎng)信息8042條，獲取信息的途徑主要為各類(lèi)新聞客戶(hù)端、微博、網(wǎng)站以及微信。其中新聞客戶(hù)端活躍度明顯較高。通過(guò)分析得知，全網(wǎng)關(guān)于一汽-大眾奧迪e-tron的報(bào)道最早發(fā)表于2018年8月23日，文章標(biāo)題為《大眾發(fā)起奧迪e-tron國(guó)際招標(biāo) 2020年將國(guó)產(chǎn)》。而全網(wǎng)聲量最高峰出現(xiàn)在2020年11月24日，當(dāng)日共產(chǎn)生476篇相關(guān)報(bào)道。

　　從采集到的8042條信息分析來(lái)看，目前關(guān)于一汽-大眾奧迪e-tron的報(bào)道絕大部分為正面以及中性信息。其中，大部分人都對(duì)新車(chē)表達(dá)了肯定態(tài)度，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)后其在價(jià)格方面能夠更加親民，有助于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。