據(jù)美國(guó)媒體6月27日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦安全調(diào)查機(jī)構(gòu)就現(xiàn)代和起亞發(fā)動(dòng)機(jī)隱患擴(kuò)大調(diào)查范圍，包括已接到數(shù)起車(chē)輛火災(zāi)事故投訴。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)在致美國(guó)民主黨佛羅里達(dá)州參議員Sen. Bill Nelson的一封信中寫(xiě)道，已有402起(現(xiàn)代和起亞車(chē)型發(fā)生)非撞擊起火事件。Nelson和非盈利組織美國(guó)汽車(chē)安全中心(Center for Auto Safety)曾詢(xún)問(wèn)NHTSA是否就起火事故展開(kāi)調(diào)查。NHTSA副局長(zhǎng)Heidi King在一封信中向Nelson透露，NHTSA在發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查中也調(diào)查了非撞擊起火原因，并表示多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障投訴中還提到了火災(zāi)。

　　2017年5月，美國(guó)政府開(kāi)始調(diào)查現(xiàn)代和起亞是否盡快召回160萬(wàn)輛故障車(chē)輛，這些車(chē)輛存在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。但現(xiàn)代和起亞未予置評(píng)，只在2017年表示與調(diào)查機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作。

　　目前尚不清楚有多少車(chē)輛發(fā)生非撞擊起火。Nelson本月初在信中向King表示，自2014年起，僅在佛羅里達(dá)州發(fā)現(xiàn)了至少23起現(xiàn)代和起亞車(chē)輛發(fā)生自燃的報(bào)告。美國(guó)汽車(chē)安全中心則表示有120起與車(chē)禍無(wú)關(guān)的起火投訴。在收到的報(bào)告中，Nelson還列舉了司機(jī)在整個(gè)車(chē)輛被火吞沒(méi)前逃離的案例。

　　Nelson說(shuō)：“欣慰的是這些火災(zāi)正在調(diào)查中，但需要加快進(jìn)度�！彼�計(jì)劃要求NHTSA向立法者通報(bào)調(diào)查進(jìn)度，并匯報(bào)是否會(huì)進(jìn)一步采取行動(dòng)。

　　而NHTSA正在調(diào)查現(xiàn)代起亞的3次召回事件以及是否遵循規(guī)定的安全報(bào)告。

　　2015年9月，因生產(chǎn)過(guò)程中的殘?jiān)�阻止機(jī)油流向連桿軸承，現(xiàn)代汽車(chē)召回了約47萬(wàn)輛汽車(chē)。此類(lèi)故障可能導(dǎo)致四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸承受到磨損不能運(yùn)作。維修方法是更換一個(gè)更加昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。2017年3月，現(xiàn)代起亞又因?yàn)橥瑯拥墓收显�因發(fā)布了2次召回，涉及120萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　此次調(diào)查中，若NHTSA發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代起亞沒(méi)有及時(shí)召回相關(guān)車(chē)輛，那么現(xiàn)代起亞汽車(chē)將面臨罰款或者新的召回。