作為東風(fēng)風(fēng)光旗下首款SUV車型，風(fēng)光580自2016年6月上市至今，已有近一年半時(shí)間，因其不到10萬元的售價(jià)較為親民，使得目前累計(jì)銷售已接近23萬輛，10月份更是以19771輛的成績，升至國內(nèi)SUV銷量排行榜第十位。然而，就在市場保有量上升過程中，風(fēng)光580的產(chǎn)品質(zhì)量問題卻開始逐步顯現(xiàn)。

　　故障點(diǎn)多達(dá)133個(gè) 剎車偏軟問題存安全隱患

　　上市之初，東風(fēng)風(fēng)光廠家對風(fēng)光580上市后的表現(xiàn)寄予很大希望，畢竟進(jìn)軍SUV市場的第一槍一定要響亮。在新車上市發(fā)布會上，車企領(lǐng)導(dǎo)曾承諾對風(fēng)光580給予7年/15萬公里的超長質(zhì)保政策，這不僅體現(xiàn)出廠家提升售后服務(wù)的決心，也展現(xiàn)出對風(fēng)光580產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

　　然而據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在接到的東風(fēng)風(fēng)光580相關(guān)投訴問題中，涉及故障點(diǎn)多達(dá)133個(gè)，這對于一款全新車型的質(zhì)量可靠性而言，絕對是一次前所未有的考驗(yàn)。雖然其中車身附件及電器部分投訴故障點(diǎn)最多，但在東風(fēng)風(fēng)光580所有投訴故障點(diǎn)中，排名第14位的剎車偏軟問題，引起了車質(zhì)網(wǎng)的關(guān)注。

　　目前，東風(fēng)風(fēng)光580剎車偏軟問題投訴達(dá)23宗，車主多反映剎車不是偏軟而是太軟，車輛剎車踏板在踩下前三分之一行程中，車輛并無明顯減速感；且在制動效果方面，剎車距離偏長且距離難以控制，增加了發(fā)生追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知，剎車偏軟是影響行車安全的問題之一，從車主的實(shí)際使用感受來看，東風(fēng)風(fēng)光580的剎車踏板在踩下一半和完全踩死時(shí)，制動力度幾乎感覺不到變化，這令駕駛員難以預(yù)判在不同時(shí)速、不同路況下，所應(yīng)保持的最佳車距。

　　舉例來說：當(dāng)交通信號燈變紅燈時(shí)，駕駛員開始踩剎車施加制動力，在距前車還有10米左右的距離時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛無法剎停而全力踩下剎車踏板，此時(shí)制動力并未發(fā)生明顯變換，最終結(jié)果只能是發(fā)生追尾事故。而當(dāng)下最令部分車主擔(dān)憂的，則是風(fēng)光580在冬季冰雪路面上的表現(xiàn)。

　　測試結(jié)果：東風(fēng)風(fēng)光580剎車距離超45米

　　實(shí)際上，媒體對于東風(fēng)風(fēng)光580的剎車測試結(jié)果，與車主描述不謀而合。根據(jù)相關(guān)媒體測試結(jié)果，風(fēng)光580剎車初段的g值（加速度）在-0.6左右，隨后則在-0.8上下徘徊�？梢娗岸沃苿恿Σ⒉粡�(qiáng)，而中后段或由于ABS介入的原因，剎車力度有所提升，但最終制動成績?yōu)?5.10米（剎車距離大于45米：差）。且東風(fēng)風(fēng)光580制動系統(tǒng)在經(jīng)過多次測試后，制動力出現(xiàn)明顯衰減現(xiàn)象，這對于經(jīng)常跑山路的車主來說無疑是個(gè)壞消息，一旦剎車出現(xiàn)問題將會造成糟糕后果。

　　企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步重視解決效果

　　從目前車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴案例來看，除剎車偏軟問題外，風(fēng)光580還有10個(gè)故障點(diǎn)與制動系統(tǒng)有關(guān)，其中包括故障燈報(bào)警、手剎故障、ABS泵故障，甚至是剎車失靈等問題。目前有消費(fèi)者透露，在出現(xiàn)故障燈報(bào)警問題后，經(jīng)4S店電腦檢測后發(fā)現(xiàn)為ABS泵故障所致。由此車主大膽猜測，剎車偏軟、故障燈報(bào)警等案例，或均為ABS泵出現(xiàn)故障的表象，很有可能存在一定關(guān)聯(lián)性。

　　需要指出的是，無論是風(fēng)光580上市之初廠家做出的“7年/15萬公里的超長質(zhì)保政策”，還是對待車質(zhì)網(wǎng)投訴的重視程度以及積極處理的態(tài)度，東風(fēng)風(fēng)光的售后服務(wù)已得到廣大車主的認(rèn)可。但就目前來看，東風(fēng)風(fēng)光對于剎車偏軟問題的嚴(yán)重性還預(yù)估不足。在此，車質(zhì)網(wǎng)希望東風(fēng)風(fēng)光能夠進(jìn)一步重視剎車偏軟問題，尤其要在如何預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)面擴(kuò)大的問題上采取有效措施。