在某知名第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務(wù)調(diào)查結(jié)果中，北京現(xiàn)代的表現(xiàn)一直非常好。然而，據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)際情況可能并非如此，從投訴量來(lái)看，截至目前，北京現(xiàn)代在有投訴數(shù)據(jù)的200多家車企中排名第13位。而其售后服務(wù)口碑則可以從反復(fù)出現(xiàn)一致性問(wèn)題的朗動(dòng)上面一窺全貌。

　　此前，車質(zhì)網(wǎng)曾先后對(duì)北京現(xiàn)代朗動(dòng)冷車異響、變速箱故障、轉(zhuǎn)向卡滯問(wèn)題進(jìn)行過(guò)相關(guān)報(bào)道，而近日，北京現(xiàn)代朗動(dòng)又爆新問(wèn)題，大量車主集中投訴維權(quán)，反映原廠導(dǎo)航在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)黑屏死機(jī)問(wèn)題，致使導(dǎo)航、倒車影像等功能無(wú)法正常使用，給廣大車主帶來(lái)不便。實(shí)際上，相關(guān)投訴案例最早于2015年就曾以個(gè)案形式出現(xiàn)過(guò)，數(shù)量并不多。但2017年9月至今，導(dǎo)航死機(jī)問(wèn)題在車質(zhì)網(wǎng)投訴中集中涌現(xiàn)，截至發(fā)稿，已累計(jì)接到朗動(dòng)導(dǎo)航黑屏死機(jī)相關(guān)投訴30余宗。

　　導(dǎo)航黑屏死機(jī)投訴涌現(xiàn) 2016款車型或存同樣風(fēng)險(xiǎn)

　　來(lái)自廣東的車主張先生在對(duì)投訴故障進(jìn)行描述時(shí)稱，其購(gòu)買的2013款北京現(xiàn)代朗動(dòng)，在正常使用情況下，開(kāi)機(jī)時(shí)中控屏出現(xiàn)死機(jī)，界面定在LOGO面面不動(dòng)。9月10日張先生到4S店檢修時(shí)，4S店工作人員便明確告知此現(xiàn)象為原廠導(dǎo)航質(zhì)量問(wèn)題，此前已有多起索賠案例。對(duì)此，張先生經(jīng)上網(wǎng)查詢后了解到，國(guó)內(nèi)遇到朗動(dòng)導(dǎo)航黑屏死機(jī)問(wèn)題的車主的確非常多�；蛘�因如此，目前全國(guó)范圍內(nèi)4S店對(duì)朗動(dòng)導(dǎo)航配件的需求量較大，各地都處于缺貨狀態(tài)，導(dǎo)致有的車主維修等待周期甚至達(dá)數(shù)月之久。

　　從投訴車輛識(shí)別號(hào)（VIN）來(lái)判斷，目前投訴導(dǎo)航黑屏死機(jī)的北京現(xiàn)代朗動(dòng)車型，均購(gòu)買于2013年5月至2015年10月之間，且識(shí)別號(hào)第十位（年份代碼）分別為D/E/F（代表2013年份/2014年份/2015年份），可見(jiàn)導(dǎo)航黑屏死機(jī)并非只集中在同年款車型中。因此可初步判斷該問(wèn)題或許并非批次性產(chǎn)品缺陷，換言之，目前在售2016款朗動(dòng)車型在使用一段時(shí)間后，同樣存在出現(xiàn)導(dǎo)航黑屏死機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)閺某霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí)的行駛里程來(lái)看，目前導(dǎo)航黑屏死機(jī)問(wèn)題多集中在行駛35,000-55,000km之間。如果以一年平均行駛20,000km來(lái)計(jì)算的話，2016款北京現(xiàn)代朗動(dòng)（2016年5月份上市）是否依然存在導(dǎo)航黑屏死機(jī)問(wèn)題，或到2018年2月份之后方能一見(jiàn)分曉。

　　導(dǎo)航主板或存缺陷 北京現(xiàn)代服務(wù)亟待提升

　　據(jù)了解，北京現(xiàn)代朗動(dòng)所用原廠導(dǎo)航是由MOBIS摩比斯所生產(chǎn)的產(chǎn)品。對(duì)此，小編從專業(yè)人士口中得知，北京現(xiàn)代朗動(dòng)原廠導(dǎo)航出現(xiàn)黑屏死機(jī)問(wèn)題還是比較普遍的。據(jù)悉，北京現(xiàn)代朗動(dòng)、索納塔八原車導(dǎo)航均有黑屏死機(jī)、無(wú)倒車顯示、開(kāi)機(jī)卡在LOGO界面、反復(fù)重啟等故障問(wèn)題，這在平時(shí)維修MOBIS摩比斯導(dǎo)航時(shí)較為常見(jiàn)。

　　據(jù)該專業(yè)人士分析，由MOBIS摩比斯生產(chǎn)的北京現(xiàn)代朗動(dòng)原廠導(dǎo)航，其主板CPU或存在一定質(zhì)量缺陷，如出現(xiàn)黑屏死機(jī)、無(wú)倒車影響等問(wèn)題的原因大多是主板上的CPU受損，而開(kāi)機(jī)卡在LOGO界面則一般是flash程序丟失所導(dǎo)致。實(shí)際上，這些故障問(wèn)題對(duì)MOBIS摩比斯及北京現(xiàn)代廠家來(lái)說(shuō)并不陌生，畢竟這一現(xiàn)象在2012款車型中就已出現(xiàn)。但令人不解的是，直至2015款朗動(dòng)車型產(chǎn)品缺陷問(wèn)題依然存在，大有愈演愈烈之勢(shì)。

　　雖然該問(wèn)題并不涉及日常行車安全，但從北京現(xiàn)代廠家目前的售后服務(wù)態(tài)度來(lái)看，并沒(méi)能讓車主們感受到作為合資品牌消費(fèi)者應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。從某種意義上來(lái)說(shuō)，目前北京現(xiàn)代對(duì)待車主訴求、解決問(wèn)題的態(tài)度以及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注程度，甚至已不如一些自主品牌做的到位。希望北京現(xiàn)代能夠真正做到“享你未想”的服務(wù)理念，一切以客戶為先，切莫僅僅當(dāng)做一句口號(hào)。