雖然在這個(gè)欄目中我們秉承“挑刺”的宗旨，探究拿到的每臺(tái)試駕車，在日常使用方面有何優(yōu)缺點(diǎn)，但總將高配版本拿出來(lái)“單練”，甚至連編輯們都有些“于心不忍”，因而本期的《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》中，我們的“樣本”是2016款沃爾沃亞太XC60 2.0T T5智遠(yuǎn)版，屬于全系的中配車型。加之此前測(cè)試過(guò)BBA中與其構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的某款SUV，拋開(kāi)售價(jià)等其他因素不談，但就使用便利性而言，它能否占據(jù)上風(fēng)呢？我們拭目以待。

　　視野盲區(qū)測(cè)試

　　XC60左右視野“極限”已經(jīng)接近2:1，究其原因與該車只提供駕駛席雙曲率鏡片有一定關(guān)系，對(duì)于日常環(huán)路駕駛影響不大，但是通過(guò)路口時(shí)需要注意車身右側(cè)的行人和非機(jī)動(dòng)車輛，不過(guò)高配車型提供了盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，對(duì)提升行車安全功不可沒(méi)。

　　倒車輔助測(cè)試

　　隨著車輛逐漸接近障礙物，初次響起蜂鳴聲的位置距物體72cm，至“警鐘長(zhǎng)鳴”時(shí)僅剩13cm余量。垂直探測(cè)范圍尚存提升空間，好在每個(gè)“段位”間差值懸殊不大，可見(jiàn)其雷達(dá)靈敏度值得肯定。不解之處在于，截至發(fā)稿時(shí)2017款車型已經(jīng)上市，但全景影像依然沒(méi)有出現(xiàn)在配置表中，倒車影像功能普及度也十分有限，因而倒車時(shí)建議車主們嚴(yán)格控制車速，必要時(shí)下車查看。