作為國內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場(chǎng)在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車200余款，收集有效車主樣本近3萬余個(gè)。

　　調(diào)查周期：2019年1月1日-3月1日

　　有效問卷：105份

　　領(lǐng)克02作為領(lǐng)克品牌的首款轎跑SUV車型，自發(fā)布以來已經(jīng)得到了年輕消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。新車采用領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)語言，造型十分前衛(wèi)，同時(shí)搭載了與沃爾沃共享技術(shù)的2.0T Drive E渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常行駛時(shí)有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反映，2018款領(lǐng)克02在外觀設(shè)計(jì)以及配置方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映該車在車身附件及電器方面存在一些問題，例如影音系統(tǒng)故障、車身進(jìn)水等。

　　在收集到的105份有效問卷中，車主對(duì)2018款領(lǐng)克02的產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、駕乘舒適性和可靠性、養(yǎng)護(hù)成本以及售后服務(wù)等方面的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2018款領(lǐng)克02的綜合得分為85分，達(dá)到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、車主畫像：男性購車為主，首次購車比例較高

　　從本次調(diào)查結(jié)果來看，在參與調(diào)查的2018款領(lǐng)克02車主中，男性比例為82.6%，女性為17.4%，可見一款前衛(wèi)時(shí)尚的車型對(duì)男性和女性都非常具有吸引力，但還是男性比例更大一些。此外，從年齡分段來看，18-25歲之間的車主占比為26.1%，26-30歲之間的車主占比為52.2%，31-35歲之間的車主占比8.7%，而36歲以上車主占比之和為13%。其中，有78.3%的車主為首次購車，第二次購車的車主占比為17.4%。由此可見，領(lǐng)克02還是以年輕男性消費(fèi)者為主，同時(shí)大多數(shù)為首次購車用戶。

　　二、外觀滿意度評(píng)價(jià)：外觀時(shí)尚成購車主要因素

　　外觀方面，領(lǐng)克02采用領(lǐng)克家族“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，頭燈組采用分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈位于引擎蓋兩側(cè)，內(nèi)部燈帶造型立體具有極高的辨識(shí)度。此外，該車的車身造型較為低矮，這也讓整車看起來視覺效果更加運(yùn)動(dòng)，而雙腰線的設(shè)計(jì)更具肌肉感。在參與調(diào)查的車主中，有76.9%的車主表示被外觀所吸引，還有7.7%和15.4%的車主認(rèn)為該車在鈑金做工和燈光配置上較為出色。

　　整體來看，參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于領(lǐng)克02的外觀給予了肯定評(píng)價(jià)，其中90%的車主給出了滿意的評(píng)價(jià)，同時(shí)非常滿意評(píng)價(jià)占比為10%，并未收到不滿意的評(píng)價(jià)。

　　三、內(nèi)飾滿意度評(píng)價(jià)：配置水平成亮點(diǎn)

　　在此次問卷調(diào)查中，對(duì)于領(lǐng)克02的內(nèi)飾部分我們也進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果令人滿意。在接受到的105份有效問卷中，有30.8%的車主認(rèn)為領(lǐng)克02在造型設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色，另外還有23%的消費(fèi)者認(rèn)為領(lǐng)克02在配置上也非常厚道。領(lǐng)克02整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計(jì)，在中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)偏移，中控大屏集成了倒車影像、GPS導(dǎo)航等功能，空調(diào)控制旋鈕放置在屏幕下方，操作十分便捷。配置方面，領(lǐng)克02全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、10.25英寸全液晶儀表、高德云導(dǎo)航、賽車級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅、自動(dòng)駐車、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等配置。

　　在本次調(diào)查中，對(duì)于2018款領(lǐng)克02內(nèi)飾部分表示“非常滿意”和“滿意”的車主總占比達(dá)到了100%，并未收到不滿意的評(píng)價(jià)，可見大多數(shù)車主對(duì)領(lǐng)克02內(nèi)飾部分的滿意度較高。

　　四、駕乘舒適性：恰到好處

　　領(lǐng)克02搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為115kW和132kW。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)140kW，并配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。此外前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架的組合也讓它經(jīng)過顛簸路面時(shí)更加從容，提升了駕駛感受。

　　本次駕乘舒適性滿意度調(diào)查共分為8個(gè)方面，分別為空調(diào)、車內(nèi)噪音、音響、懸架軟硬、車內(nèi)空氣、乘坐空間、儲(chǔ)物空間和座椅。參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于空調(diào)、音響、車內(nèi)噪音以及座椅給出了較高的評(píng)價(jià)，不過也有部分車主表示懸架軟硬和車內(nèi)空氣方面有待提高。

　　在領(lǐng)克02駕乘舒適性的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為 “非常滿意”和“滿意”的車主占比將近七成，還有32.3%的車主表示“一般”，同樣并未收到不滿意的評(píng)價(jià)，可見大多數(shù)車主對(duì)于領(lǐng)克02駕乘舒適性的滿意度較高。

　　五、養(yǎng)護(hù)成本：總體滿意度較高

　　2018款領(lǐng)克02搭載的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配的是7速雙離合變速箱，且整體調(diào)校風(fēng)格傾向于經(jīng)濟(jì)性。

　　在本次調(diào)查結(jié)果中，18.2%的車主表示油耗在8升以下，還有59.1%車主表示油耗在8升在8-10L之間，另有22.7%車主表示，油耗在10-12L之間。這樣的成績(jī)對(duì)于一款緊湊型SUV來說算是比較合格的。

　　在車輛保養(yǎng)渠道調(diào)查項(xiàng)目中，所有車主均選擇了授權(quán)4S店保養(yǎng)，在參與調(diào)查的105位車主中，僅有30%的車主認(rèn)為保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期。而在養(yǎng)護(hù)成本的總體評(píng)價(jià)中，有76.2%的車主選擇了“非常滿意”和“滿意”，認(rèn)為“不滿意”的車主僅為23.8%。

　　六、產(chǎn)品可靠性：車身附件及電器問題較為突出

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的105份有效問卷中，有76份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比超過七成。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程在500公里以內(nèi)、3000-5000公里的占比最高，全部為33.3%。而對(duì)于首次出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有40%的車主表示車輛在購車3-6個(gè)月內(nèi)便出現(xiàn)了故障，另有13.3%的車輛首次故障出現(xiàn)在購車后的1-3個(gè)月時(shí)，而購車6-12個(gè)月時(shí)出現(xiàn)首次故障的車主占比為6.7%。

　　在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比最高，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷” 調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克02在異響方面的問題抱怨最多，占比達(dá)36%。此外，部分車主還反應(yīng)領(lǐng)克02存在影音系統(tǒng)故障等問題。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在接到的有領(lǐng)克02的投訴中，除車身異響和影音系統(tǒng)故障外，車身生銹、車燈進(jìn)水以及車載互聯(lián)故障等問題投訴相對(duì)較多，而這些故障均屬于車身附件及電器系統(tǒng)范疇內(nèi)。

　　盡管消費(fèi)者對(duì)領(lǐng)克02有些許抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對(duì)于其質(zhì)量可靠性依然給出來較為客觀的評(píng)價(jià)。其中非常滿意占比12.5%，滿意占比18.8%，一般為56.2%，不滿意為12.5%。

　　七、售前/售后服務(wù)：總體滿意度較高

　　車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍�，在這個(gè)期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前服務(wù)和售后服務(wù)的好壞，對(duì)于消費(fèi)者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。在本次針對(duì)領(lǐng)克02服務(wù)問題的調(diào)查中整體表現(xiàn)較好，僅有10%的車主遇到多次返修問題，而其余問題均沒有出現(xiàn)，總體滿意度較高。

　　在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車主還是給出了客觀中肯的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為“滿意”的車主比重最高，達(dá)到了90%；認(rèn)為“一般”的車主占比為10%；認(rèn)沒有收到“不滿意”的評(píng)價(jià)。

　　總評(píng)：

　　面對(duì)日益崛起的90后、00后們，各大汽車廠商所推出的車型也越來越年輕化、時(shí)尚化。從調(diào)查中我們不難發(fā)現(xiàn)，有24%的消費(fèi)者對(duì)領(lǐng)克02外觀設(shè)計(jì)給予了較高的評(píng)價(jià)，另外還有15.7%和16.9%的車主對(duì)價(jià)格和功能方面比較贊賞。在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有32.1%的車主選擇了質(zhì)量水平，可見2018款領(lǐng)克02在質(zhì)量方面還有不小的提升空間。從整體來看，2018款領(lǐng)克02的綜合表現(xiàn)得到了消費(fèi)者充分認(rèn)可，并且有34.8%的消費(fèi)者會(huì)考慮在換車時(shí)考慮同品牌。