上一期車展橫評我們測量了市面上主流的緊湊轎車，并做出了1-10的排名，讓我們沒有想到的是第一名竟然是剛剛“出道”的東風本田享域。接下來我們測量了10輛中型車的后排空間，不過這次的第一名沒有太多的懸念，還是我們熟悉的那位“老朋友”，而榜單中的其他席位競爭卻異常激烈……

　　繼續(xù)說明下測量規(guī)則，首先由我（身高177cm）依次坐在被測量車的主駕駛座椅，并將座椅調(diào)至最低，且前后調(diào)整至自己平時的駕駛坐姿。此時，測量前排椅背至后排靠背的距離（即后排空間），最終得出數(shù)據(jù)。此次我們選擇了目前市場上比較主流的10款中型轎車，排行即將揭曉……

　　第十名：一汽馬自達 阿特茲

　　后排空間測得數(shù)據(jù)：73cm

　　以操控見長的阿特茲有著一副俊俏的面孔，以及流暢的車身線條，空間可能不是它的強項。

　　73cm的后排空間長度位列第十名，不過這也說得通，魚和熊掌不可兼得罷了。

　　第九名：上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL

　　后排空間測得數(shù)據(jù)：76cm

　　同樣主打運動風的邁銳寶XL則是另一副運動化面孔，Redline版本樣貌十分夸張，看起來就很能跑。

　　76cm的成績相比阿特茲稍好一些，這樣的空間解決最基本的“溫飽”問題還是可以的。

　　第八名：長安福特 新蒙迪歐

　　后排空間測得數(shù)據(jù)：77cm

　　自剛剛上市后的火爆，到現(xiàn)在艱難維持銷量的狀況，新蒙迪歐到底經(jīng)歷了什么？

　　77cm位列第八名，也許空間水平能側(cè)面反映出新蒙迪歐所面對的問題，外觀既沒有十足的前衛(wèi)與動感，同時空間也沒有做到令人難忘的水平。

　　第七名：東風日產(chǎn) 天籟

　　后排空間測得數(shù)據(jù)：81cm

　　新款天籟的軸距相比老款增加了50mm，達到了2825mm，不過即便如此，依然是10款車中軸距最小的那一輛。

　　81cm的空間數(shù)據(jù)，相比蒙迪歐有一定的改善，雖然談不上綽綽有余，不過滿足日常使用完全OK。

　　第六名：東風本田 INSPIRE

　　后排空間測得數(shù)據(jù)：82cm

　　INSPIRE與雅閣為“姊妹車型”，軸距一致，基本可以等同于同一款車。第六名的成績，可以看出對空間利用率執(zhí)著的本田并沒有將后排空間作為唯一的打造方向。

　　82cm的空間水平與天籟基本持平，位于同級中等水平。