據(jù)外媒報(bào)道，福特野馬Mach-E創(chuàng)下電動(dòng)汽車效率的吉尼斯世界紀(jì)錄，在John o' Groats和Land's End之間的840英里路線上，實(shí)現(xiàn)平均每千瓦時(shí)電量續(xù)航6.54英里。

　　這基本上是整個(gè)大不列顛島的長(zhǎng)度，但Mach-E的特定路線，要長(zhǎng)于直線路徑。

　　駕駛這輛電動(dòng)SUV的車手，是BBC的交通通訊記者Paul Clifton、Fergal McGrath和Kevin Brooker，他們已經(jīng)獲得過同樣的汽油和柴油動(dòng)力汽車記錄。三人于7月3日出發(fā)，為避免擁堵而整夜開車。在27小時(shí)內(nèi)，以約31英里/小時(shí)的平均速度完成了這次行程。值得一提的是，中途只停下兩次進(jìn)行充電，第一次是在蘭開夏郡威根的BP Pulse站，第二次是在德文郡的卡隆普頓（Cullompton）。兩次停靠?jī)H用了45分鐘。

　　雖然從美國(guó)環(huán)保署（EPA）的估算里程來看，Mach-E的比不上某些競(jìng)爭(zhēng)車型，而且其EPA評(píng)級(jí)效率也不屬于業(yè)內(nèi)最好的，但仍然實(shí)現(xiàn)了這一史詩般的壯舉。該團(tuán)隊(duì)表示：“通過這一記錄大體可以看出，電動(dòng)汽車適合所有人使用。不僅可用于上班、逛商店等短途城市行程，或作為第二輛車，還適用于長(zhǎng)途越野旅行。福特野馬Mach-E表現(xiàn)出的續(xù)航里程和效率，使其成為可以應(yīng)對(duì)不可預(yù)測(cè)旅程模式的日常用車。我們耗費(fèi)一整天的時(shí)間，共進(jìn)行250英里的測(cè)試，返回時(shí)仍有45%的電池電量。”

　　此次使用的Mustang Mach-E是搭載88kWh電池的后輪驅(qū)動(dòng)增程版汽車。在合適范圍內(nèi)適當(dāng)駕駛，可將汽車的有效續(xù)航里程提高至500英里以上，大大超過WLTP 測(cè)試中達(dá)到的379英里。福特英國(guó)的電氣化經(jīng)理Tim Nicklin表示：“野馬Mach-E提供的效率，可以充分減少沿英國(guó)最長(zhǎng)路線的充電次數(shù)，并證明了這款車是游戲規(guī)則的改變者。

　　“報(bào)告顯示，公眾認(rèn)為充滿電電動(dòng)汽車的平均續(xù)航不到150英里。如果Mach-E能夠在專業(yè)人士手中實(shí)現(xiàn)三倍以上的距離，那么對(duì)用戶來說，就可以輕松達(dá)到官方承諾的數(shù)據(jù)，同時(shí)消除之前的各種里程焦慮。”